Intervju s otmičarem
Odlučio sam detaljnije proučiti principe rada protuprovalnih sustava, njihovu učinkovitost, kako bih shvatio kako hakiraju premium automobile prepunu sigurnosti.
Sve je počelo činjenicom da sam nekako ujutro, ušavši u auto i krenuvši na posao, ugledala susjeda na stanici javnog prijevoza. Zaustavio se i ponudio vožnju do najbližeg metroa. Na moje pitanje: „Jura, zašto onda hodati?“, Susjed s tugom u glasu je odgovorio: “Oteli su mi Imprezu!»Za 20 minuta vožnje do stanice. m. Prospekt Prosvjete, Yura mi je ispričao priču o krađama DVOJE!!! njihove automobile. 2012. na kredit je kupio potpuno novu Hondu Accord. Kredit je izdan za potrošača, a KASCO polica izdana je samo za prvu godinu poslovanja. A 2013., kada je prestalo osiguranje, noću je auto ukraden iz dvorišta kuće. Javio sam nadležnima, postavljao oglase na internet, pregledao sva obližnja dvorišta, ali sve je bilo bezuspješno. Prevaranti su zvali nekoliko puta s ponudom otkupnine, ali je odmah shvatio da su samo prevaranti. Godinu dana nakon otmice, nazove ga nepoznata osoba i ponudi sljedeću ponudu “Daješ nam 350 tisuća. trljati., a mi ti vratimo Hondu ili ti platimo 200 tisuca. trljati., a ti nam daješ naslov, sve dokumente za Hondu i sastavljaš ugovor o prodaji auta ". Yura, umoran od otplate kredita za ukradeni automobil, pristaje na drugu opciju. Inače, otmičari su zvali s broja telefona koji je registriran još od god.Krasnodar. Na dogovoreni dan dolazi muškarac gangsterskog izgleda, prenosi novac Yuri u zamjenu za dokumente i kupoprodajni ugovor. Ali najviše iznenađuje to što se ne boje - osobno zovu i dolaze, imaju smjelosti diktirati svoje uvjete. I također, što je pogodilo - ovaj "razbojnik" hvalio je Yuru vlastitu Hondu: "Sjajan auto, pah-pah-pah. Vozim ga godinu dana, nema nikakvih problema".
20 životnih hakova da ostanete budni dok vozite. Savjeti za vozače
Nakon što je u cijelosti platila zajam za Hondu, Yura ponovno kupuje na kredit (ali već na kredit) Subaru Imprezu, ali šest mjeseci kasnije i ona je oteta. Ovaj put su ga drsko, drsko, s hrpom svjedoka ukrali. Yura i njegova obitelj odletjeli su na odmor, a Subaru je ostao da ih čeka kod kuće na parkingu. Prije odlaska izvadio sam akumulator iz auta. Vrijeme je 6 ujutro, otmičari, psujući vozača Subarua, utovaruju ga u šleper i napuštaju parking, ne mogu dijeliti cestu s vozačem minibusa. Nitko ne želi popustiti, ali otmičari počinju fizičkim nasiljem prijetiti rudaru neslavenskog izgleda. Dolazi do verbalnog sukoba, automobili se odvoze. U minibusu je puno svjedoka koji su se ujutro vozili na posao, ali ni oni ni prokleti vozač minibusa nisu mogli opisati izgled otmičara. Trenutno Yura priprema dokumente za osiguravajuću tvrtku, budući da je Subaru Impreza, za razliku od Honde Accord, osiguran.
Cijela ova priča, koju je ispričao susjed, potaknula me da detaljnije proučim principe protuprovalnih sustava, njihovu učinkovitost, da shvatim kako se hakiraju automobili premium klase punjeni sigurnošću. Doista, na mjestu Yure lako sam mogao biti. U mojoj obitelji postoje 2 auta koja jako volim i krađa bi mi bila pravi stres.
20 životnih hakova da ostanete budni dok vozite. Savjeti za vozače
Inače, radim u Federalnoj zatvorskoj službi, što me potaknulo da naučim sve nijanse izravno od onih koji se bave krađama. Provjeravajući jednu Kazneno-popravnu koloniju, pitao sam djelatnike: “Ima li u vašoj ustanovi osobe koje služe kaznu zbog krađe automobila??"Na što je dobio odgovor:" Ovdje imamo jednog lika, ali on sjedi pod drugim člankom. Prema operativnim informacijama, u St. Petersburgu je ukrao više od desetak automobila. Prije mjesec dana alarm u našem servisu Lada Grants se ugasio, brave su bile zaključane, a ključevi ostali u autu. Kako otvoriti, a ne tući staklo? Mi zovemo Japance (cca. Nadimak osuđenog kradljivca automobila), pa je otvorio Granta za 20 sekundi. Ni sami nismo razumjeli kako je to učinio". Shvatio sam da je to upravo ono što mi treba. Nakon 10 minuta ispred mene je stajao neprimjetan muškarac prosječne građe, koji je izgledao star 35-37 godina. Više kao programer nego kriminalac. Objasnio sam mu da ga neću ispitivati, ali sam želio s njim razgovarati od srca do srca. On je, oklijevavši nekoliko minuta, pristao razgovarati sa mnom.
Ja: Za ono što su ti dali nadimak "Japanac"? Slavenskog ste izgleda.
20 životnih hakova da ostanete budni dok vozite. Savjeti za vozače
Japanac: Specijalist sam za japanske strane automobile, iako lako mogu otvoriti i Nijemce. Općenito, nije važno koji konj.
Ja: Japance je lakše oteti nego Nijemce?
Japanac: Naravno da ne. Sve ovisi o količini i kvaliteti protuprovalnih uređaja.
Ja: Bilo je slučajeva da pokušaj otmice nije uspio?
Japanac: Bilo je nekoliko puta. Na Kruzaku 200 bila je brava za haubu, hauba je dugo bila odvijena, a vrijeme je novac. Morao sam odustati. Ali nakon mjesec dana smo ga ipak odveli. Drugi slučaj je Camry, gdje se taksi uplašio, zaustavio u blizini.
Ja: U oba slučaja pojavljuje se marka Toyota. Kako birate žrtvu?
Japanac: Koga odvesti ovisi o narudžbi. Najviše narudžbi za Toyotu i Mazdu. Iako odnedavno, Lanceri s fokusima se visoko cijene.
Ja: Tko to naređuje? Tko su kupci?
Japanac: Drugačije. Ako nema Cayennea ili X6, onda je ovo individualna narudžba. Brojevi su prekinuti i fraer jaše u drugoj regiji i ne poznaje nevolje. Ako je Focus oduzet, onda je za dijelove, pronalazak auta nikako nije opcija. Kupci - prodavači rezervnih dijelova. U St. Petersburgu postoji vrlo veliki ured za prodaju rezervnih dijelova, samo u gradu postoji nekoliko trgovina. Dakle, oni su glavni kupci.
Ja: Kakav ured?
Japanac: Bez komentara (smijeh).
Ja: Ispada da ako postoji narudžba za tvoj auto, onda ćeš ga ionako ukrasti, bez obzira na to koji sigurnosni sustavi su na njemu?
20 životnih hakova da ostanete budni dok vozite. Savjeti za vozače
Japanac: Ispada da je tako. Jedan Gelik je pasao dva tjedna, nikako se nije moglo. Tamo je vozač odvezao vlasnika - on je uvijek bio pored auta, a Gelik je noć proveo iza ograde. Spat, odnio isto iz susjednog područja.
Ja: Koliko je ljudi u timu? Kakvi ljudi?
Japanci: Mnogi. Svatko ima svoje obaveze, netko je odgovoran za zločesto i pokrivanje, netko otvara i pokreće konja, netko tjera, netko prati, netko rastavlja, netko radi s kupcima, netko vozi u drugu regiju na zahtjev i tako dalje. To je cijeli sustav. Imamo tešku disciplinu, mnogi imaju visoko obrazovanje. Među nama nema alkoholičara i narkomana.
Ja: Kakvo obrazovanje imaš?? Ne bavi se uvijek krađom?
Japanac: Imam nepotpuno visoko obrazovanje. Istjeran na 4. godini peterburškog tehničara. Radio pet godina u nekoliko Službenih auto kuća, postavljao alarme. Ali tamo plaćaju malo novca, ali ja želim jesti.
Ja: A takvih organiziranih timova otmičara ima mnogo u St?
Japanac: Ne računa se. Znam da postoji kavkaski tim, ali oni rade po principu "prevare".
Ja: Koji je princip "prijevare"?
Japanski: Ovo je kada se konj prijevarom oduzme od žrtve. Ukrasti ključeve s privjeskom za ključeve iz džepa u trgovačkom centru jednostavno je kao ljuštenje krušaka. Uostalom, žrtve se drže za jedan prsten i ključeve i privjesak od signalizacije, pa čak i oznaku blokade. Žrtva izlazi s vrećama na užetu, ali ni tada nema konja, ruku u džepu - i ključeva također.
20 životnih hakova da ostanete budni dok vozite. Savjeti za vozače
Ja: Pa u čemu je točno trik? To su obični džeparoši, samo im je cilj auto.
Japanac: Da, ovo je najlakši način na koji sam rekao. Ima ih mnogo više. Na primjer, limenke vezane za ispušnu cijev na užetu. Istina, ovo je već staro koliko i svijet. Žrtva pali auto, kreće, čuje metalno brušenje sa stražnje strane automobila. Izlazi pogledati, počinje psovati da odveže ove limenke. U to vrijeme konjokradica sjedi na svom konju (cca. Lopov koji ukrade stoku, na primjer konje) i ode, auto se pali, ključevi su u bravi. Slična shema: sjedi u autu, recimo djevojka, pali ga. Prolazi tip s haubom i demonstrativno s užitkom lijepi komad papira s podebljanim natpisom "DURA" na stražnje desno staklo auta i brzo odlazi. Djevojka izlazi iz auta i počinje guliti ovaj komad papira. U ovom trenutku, njezin auto s Kradljivom konjem odlazi. Evo još zanimljivijeg načina: Žrtva se vozi napuštenom cestom u gradu, a neki pijani momak tetura na njenom putu. Žrtva trubi, viče, a tip ne samo da ne napušta cestu, već počinje padati na haubu automobila. Žrtva ne može izdržati, izlazi van i počinje odvoditi pijanog na stranu ceste. Konjokradica je tu, auto je u jednom smjeru, pijani se odmah otrijezni i bježi u drugi. Tamo iza ugla već ga čeka drugi auto s partnerom. Na pustoj cesti ostaje samo Žrtva, bez auta, ključeva, dokumenata, a najvjerojatnije i bez mobitela.
20 životnih hakova da ostanete budni dok vozite. Savjeti za vozače
Ja: Zašto bez mobitela? Telefon nije potrebno držati u autu, uvijek ga imam u džepu.
Japanac: Ako je telefon u džepu, onda će ga izvući onaj koji je kosio pod pijanom, da žrtva ne bi odmah pozvala policiju. Sa dokumentima za auto isto.
Ja: Hm, pitam se. A postoje i načini?
Japanac: Da, kompletno. Recimo da je na semaforu automobil sa žrtvom. Dječak od 10-ak godina prolazi i kuca na prozor žrtvi "Ujače, otvori prozor". Žrtva otvara prozor i dijete ga pljuje u lice. Psujući, izlazi iz auta i juri za djetetom. U to vrijeme, konjokradica odlazi svojim automobilom. Dječak je prethodno za ovaj slučaj dobio kutiju cigareta, ili pivo, ili tubu ljepila.
Ja: Ispada da je ova kavkaska grupa specijalizirana samo za tzv. "Prevaru"? Uopće ne koristi tehnička sredstva za krađu?
Japanac: Zašto? Primjenjuje se naravno. Sve ovisi o konkretnoj situaciji. Na primjer, u zimsko jutro Žrtva izlazi do svog automobila, pali ga i dok se automobil zagrijava, briše snijeg s automobila. Zainteresirani momci sjede u blizini u svom autu. Već su pročitali žrtvin kod za auto alarm. I uspješno blokirati vrata žrtvinog automobila iz daljine. Auto je upaljen, ključevi su u bravi, a vrata su zatvorena. Obično je torba s dokumentima također u zatvorenom autu. Žrtva je u panici, ali se onda smiri jer se sjeća da kod kuće ima rezervni set ključeva. S mislima "kome se ne dogodi, signalizacija je isključena, hvala Bogu, ima i drugi set", odlazi kući po ključeve. Dečki će otključati auto i sa svim automobilskim dokumentima Žrtve mirno odlaze.
20 životnih hakova da ostanete budni dok vozite. Savjeti za vozače
Ja: Ova shema, pokazalo se, radi samo zimi, jer ljeti nitko ne zagrijava auto?
Japanac: Nikako. Ljeti je još lakše. Preklopite desno ogledalo automobila. Žrtva sjeda, diže se, želi se pogledati u ogledalo da ode, ali je presavijeno. Ostavlja auto da popravi retrovizor, a u ovom trenutku dečki blokiraju vrata auta. Shema je ista, drugi set je kod kuće, dok Žrtva hoda, auto mu se odveze.
Ja: Pričali ste mi o metodama bijelaca, te o tome koje metode ima vaš tim?
Japanac: Mi smo, za razliku od bijelaca, intelektualci. Imamo cijeli tehnički kompleks za otvaranje i otmicu čija je cijena nekoliko tisuća eura. Ali svi su se ti gadgeti odavno isplatili. Shema je sljedeća. Ako je auto skup, pratimo ga nekoliko dana. Udarili smo kotače da upalimo alarm. Pratimo reakciju vlasnika. Usput, možete razumjeti za koju marku je signalizacija terpily po anteni. Ujutro oko 4-5 sati dolazi par naših ekipa. U to vrijeme obično svi spavaju, čak i kasno posrnuli tinejdžeri i ostali pijanci. Auto otvaramo pomoću koda za grabber. Signal je bio oguljen i prebrojan unaprijed. Dalje - stvar tehnologije. Ako postoji satelitski sustav, onda ga ometamo. Mehaničke brave za automatski mjenjač, haubu itd.d. su također neutralizirani elementarno. Za sve o svemu - ne više od 15 minuta. Obično se većina Žrtava, sofisticirani uređaji za zaštitu od krađe instaliraju upravo u salonu službenog zastupnika njihovog omiljenog i skupog automobila. A oni se ne zamaraju njihovom ugradnjom i stavljaju ih uvijek na ista mjesta, ne mareći za tajnost itd.d. I svi znamo ta mjesta. Kad se auto upali, on u pratnji dvije naše posade odlazi u jamu - mirno dvorište nedaleko od mjesta krađe. Jedan od automobila u pratnji vozi naprijed, a ako je ispred prometne policije, vozač ovog automobila prkosno krši prometna pravila tik ispred prometne policije. Njegov glavni zadatak je zaustaviti njega, a ne ukradeni auto. Usporen je, a ukradeni auto s drugim automobilom za pratnju odlazi u jamu.
20 životnih hakova da ostanete budni dok vozite. Savjeti za vozače
Ja: Čekaj, što ako prometna policija zaustavi ukradeni auto??
Japanac: Ukradeni auto neće stati ni pod kojim okolnostima, jer mu je razbijena cijela prednja ploča. Odmah se vidi da ovdje miriše na prženo. Ako krene hajka, onda nam ne trebaju pucnjavi s pucnjavom. Ukradeni auto gasi farove, skreće u dvorišta i tu se gubi. Bacamo ovaj auto u dvorišta i zaboravimo na njega. Ako se iznenada dogodi nepredviđena situacija, tada osoba koja vozi ukradeni automobil uvijek ima veliku količinu novca sa sobom za takav slučaj - 2 milijuna. trljati. Svejedno isplati.
Ja: Pa nisu svi podmitljivi. Odjednom naiđe pošten zaposlenik?
Japanac: Rečenica "Nećeš uzeti, tvoji šefovi će to uzeti, a mene će sutra pustiti. I zvat će te poštenom budalom do mirovine!„Napravit će svoj posao. Svi će uzeti, siguran sam.
Ja: Stigli smo do jame, pa što onda?
Japanac: Iznajmljujemo sobe, izbacimo sve iz salona. Odlijepite sve vrste vidljivih naljepnica itd.d. Auto ostavljamo 7-10 dana. Ako auto nije pronašao satelit i nije ga odvezao za sve to vrijeme, onda okačimo lažne brojeve i vozimo se u "naš" servis. Nadalje, automobil se priprema za kupca, ili rastavlja, ili prekida brojeve, sastavlja nove dokumente itd.d.
20 životnih hakova da ostanete budni dok vozite. Savjeti za vozače
Ja: Kako se oduprijeti krađi automobila?
Japanski: Putovanje javnim prijevozom. (opet se smijeh) Ili možete staviti i poruku u pretinac za rukavice svog auta: „Ja sam majka troje djece, ostavio me muž,. Nemojte otimati, molim vas!“Odjednom ću to pročitati, tjerat ću zlobnu suzu i neću dirati ovaj auto. Ali ozbiljno, instalirati pojedinačne ozbiljne protuprovalne komplekse od profesionalaca u specijaliziranim uslugama, a ne od službenih zastupnika.
Ja: Jeste li ikada morali vratiti već ukradeni auto??
Japanac: Postojao je slučaj. Nekako je greškom nekom šefu FSB-a oduzet Audi Ku7. Dan kasnije dolaze nam i prijateljski traže da vratimo auto. Ne trebaju nam problemi, vratili su se zdravi.
Ja: Koje marke automobila nisu tražene među kradljivcima automobila?
Japanac: Francuze ne diramo, Volvo također. Ranije nisu uzimani Korejci, ali nedavno su se, zbog masivnosti određenih modela, pojavile narudžbe za rezervne dijelove. Solaris i Rio stalno odlaze. Ranije Renault nitko nije zanimao, ali ima mnogo narudžbi za dijelove za Duster, pa odlaze vrlo lako. Ovaj auto je jeftin, vlasnici ne ugrađuju ništa osim kineske signalizacije, a za krađu takvog auta potrebna je 1 minuta.
Ja: Što bi vlasnik trebao učiniti ako mu je ipak auto ukraden?
20 životnih hakova da ostanete budni dok vozite. Savjeti za vozače
Japanac: Čekaj, nadaj se i vjeruj. Ne znam, vjerojatno, ni da putujem po susjednim dvorištima, taložnicima svih vrsta. Mnogi još uvijek nalaze svoje konje.
Zahvaljujem Japancu na razgovoru i dajem mu svoju polupraznu kutiju cigareta. Prvo poluvrijeme smo pušili s njim tijekom razgovora. Za sebe sam odlučio da ću sutra početi pratiti stranice instalatera protuprovalnih sustava. Definitivno ću se prijaviti kod njih i instalirati profesionalne protuprovalne sustave na svoja 2 automobila. I… za svaki slučaj stavit ću bilješke u pretince za rukavice svojih auta s tekstom “Majka sam troje djece, ostavio me muž, kredit za auto. Nemojte otimati, molim vas!" I što? Nikad ne znaš?
