Ograđivanje tvrdoglavih.

Životinje su se još u pretpovijesno doba skrivale iza čekinja oštrih grana i trna, ali samo je čovjek pomislio da njima zatvori ulaz u špilju.

Nepristupačan drecolle

Junaci starih pustolovnih romana, prelazeći neistražena prostranstva Afrike, nisu se bojali susresti se licem u lice s žestokim lavom ili cijelim plemenom domorodaca - ali samo danju. Noću su se putnici i tragači za blagom bojali da će postati žrtve iznenadnog napada, pa su svoje logore okružili granama trnovitog grmlja. Način zaštite je jednostavan, ali vrlo učinkovit i, vjerojatno, star koliko i samo čovječanstvo. Iza čekinje oštrih grana i trnja, životinje su se skrivale još u pretpovijesno doba, ali samo je čovjek mislio da ne živi u šikarama trnja, već da ga okruži granama ili njima zakloni ulaz u špilju.

Konvencionalno, barijere koje danas koriste ljudi mogu se podijeliti u tri kategorije. Prvo, živice - šipak, trn, grmovi ruža i druge slične biljke, dovoljno gusto zasađene. Kroz takvu ogradu nije inferioran u učinkovitosti od bodljikave žice, ali izgleda mnogo manje žestoko.

Drugo, to su umjetne barijere - jarci, nasipi, hrpe kamenja, kao i pregrade od posječenih grana, grmlja ili cijelog drveća. Posljednji u Rusiji zvali su se serifi i bili su poznati još u 10. stoljeću.

Zaseka, koja je izgrađena u šumama, sastojala se od stabala oborenih na visini od oko metar i oborenih krunom u smjeru mogućeg neprijateljskog napada. Kako bi se otežalo raščlanjivanje usjeka, stabla su se rušila poprečno, često u dva ili tri reda. Iza prve takve linije zarezi su često činili drugu, pa čak i treću. Zadatak zamke bio je zaustaviti napredovanje neprijatelja - u starim danima, u pravilu, to su bili konjski odredi nomada, ali pješacima nije bilo lako proći kroz ovu umjetnu vjetrobranu. Za prolaz je bio potreban cijeli dan, a ponekad i više.

U 15. stoljeću serifi su se počeli spajati u kolosalne "serifne linije" koje se protežu na desetke i stotine kilometara duž granica Rusije. Protezali su se od tvrđave do tvrđave, a gdje je šuma završavala, podigli su zemljane bedeme s palisadama i drvećem ukopanim u obronke (kruna naprijed). Duljina "Velike Zasečne linije", koja se protezala od Kozelska do Rjazana, u 16. stoljeću bila je oko 600 km, a ukupna duljina ruskih "linija usjeka" dosegla je 4.000 km.

Mali usjeci kao taktičke utvrde izgrađeni su u pripremi za Borodinsku bitku, a tijekom obrane Moskve 1941. u samo nekoliko tjedana stvoreno je 1500 km šumskih blokada koje su blokirale put njemačkoj vojsci prema glavnom gradu.

Ofenziva stepskih nomada na Slavene koji su se naselili u šumi od davnina bila je obuzdana uz pomoć takvih oznaka. Detalj gravure Williama Gondiusa. Početkom 17. stoljeća.

Treća skupina uključuje sve vrste umjetnih barijera, od kojih je najstarija palisada. Njegovo ime govori samo za sebe - to su stupovi ili balvani ukopani uz njega, obično sa šiljastim vrhom. Ograda je mogla biti samo ograda od balvana, ponekad isprepletenih granama ili vezanih užadima, a ponekad su šiljati kolci u rinfuzi zabodeni u zemlju, nagnuti prema neprijatelju - na padini obrambenog bedema ili samo na bojištu.

Moderne palisade su ograde izrađene od metalnih šiljastih šipki, obično kovanih ukrasnih, ali, ipak, vrlo opasne za one koji se odluče popeti preko njih. Još su nepristupačnije ograde s nizovima visokih čeličnih oštrica, često zakrivljenih prema van - bez ljestava gotovo su nepremostive.

Sljedeći korak bio je stvaranje praćki - međusobno povezanih kočića, zašiljenih na oba kraja. Da biste dobili ideju o najjednostavnijem dizajnu praćke, dovoljno je podsjetiti se na protutenkovske "ježeve" iz Velikog Domovinskog rata. Ovo je praćka, samo zavarena od komada tračnice. Uz "ježeve" postoji i klasična praćka, koja se sastoji od dva ili više parova ukrštenih kočića, povezanih dugom horizontalnom šipkom.

Osim što su ukopane u kolce, praćke su bile učinkovito sredstvo za zaustavljanje neprijateljske konjice koja je jurila u pješačke formacije. Ali imali su još dvije prednosti. Prije svega, praćke su se mogle preurediti i nositi kada su sastavljene. Stoga je bilo moguće brzo promijeniti njihovu lokaciju - po potrebi, a korištene su i kao prepreke za prolaze. Naši su se dovezli - gurnuli praćku, pustili naše.

Osim toga, praćku nije bilo potrebno ukopavati - tako da se lako postavlja, čak i na kamenitom tlu ili kamenim ulicama. I što je najvažnije, praćke su bile prepreka ne samo za konjicu, već i za neprijateljsko pješaštvo. Učinkovitost praćki posebno je došla do izražaja u 15.-19. stoljeću, kada je pješaštvo krenulo u napad u strogoj formaciji - te je usporavalo i rušilo se na praćke. Ponekad su napadači morali povesti sa sobom i odred sapera naoružanih sjekirama - da presijeku barijere. No, dok je protivnik stenjao, petljajući s praćkama, branitelji su pucali na njega, nanijevši štetu.

Na fotografiji snimljenoj tijekom američkog građanskog rata u Atlanti možete vidjeti prilično zamršenu kombinaciju raznih prepreka. Postoje praćke, palisade i usjeci. Fotografija: George N. Barnarda iz zbirke Državnog arhiva SAD-a

Danas se daleki i potpuno bezopasni potomci praćki koriste u gotovo miroljubive svrhe - to su sve vrste barijera i prijenosnih ograda koje služe za ograđivanje ili podjelu teritorija na parkiralištima, na ulazima u stadione i koncertne dvorane, kontrolnim točkama. A i prijenosne barijere postavljaju se tijekom masovnih uličnih akcija - kako gomila ne juri kamo ne bi trebala.

Međutim, pojava na bojištima strojnica, a potom i oklopnih vozila, nije odbacila "borbene" praćke. Drveni ili metalni, oni su i dalje strašna prepreka za neprijatelja, pogotovo jer su bili zapetljani bodljikavom žicom.

Svijet iza "trna"

Suprotno glasinama, izumitelji bodljikave žice nisu je namjeravali koristiti protiv ljudi. Zapravo, njegov izgled bio je rezultat nestašice drvne građe u prerijama Velikih ravnica.

Nakon američkog građanskog rata, nebrojeni doseljenici preselili su se u zapadne zemlje. U kratkom vremenu pojavile su se tisuće i tisuće farmi, od kojih su se mnoge specijalizirale za uzgoj goveda. Kao rezultat toga, postojala je velika potražnja za materijalima za izgradnju korala i ograda na granicama lokacija. No, drva u preriji je nedostajalo, a željezne rude, naprotiv, bilo je u izobilju. Američki inženjerski genij počeo je biti sofisticiran u konstrukcijama od metalne žice.

Ograde su izašle jeftinije i lakše. No, krave nisu shvatile da su stupovi sa žicom ograda, pokušale su proći kroz njih - i zapetljale su se. Tada je došla ideja da se trnovite grane utkaju u žičanu ogradu - u preriji ih nije nedostajalo. Ali to je bio vrlo mukotrpan posao. Stoga je puštena žica s gotovim metalnim šiljcima.

U početku je svrha takvih prepreka bila držati stoku unutar tora. Fotografija: Bain News Service iz Arhiva Kongresne knjižnice.

Tko je točno bio prvi koji je izumio bodljikavu žicu, još uvijek nije poznato. Prema jednoj verziji, to su učinili Francuzi, prema drugoj - neki američki dječak. Međutim, prvi patent za "trn" preuzeo je kovač Michael Kelly - 1868. predstavio je svoj izum. Do 1874. registrirano je šest patenata za bodljikavu žicu, do 1900. - nekoliko stotina! Čini se da bi moglo biti lakše?! Ali svaki patent je originalna vrsta šiljaka i način njihovog pričvršćivanja na žicu.

Kovrčave zvijezde, "lastave", žičani šiljci, oštrice - mašta izumitelja bila je nezadrživa. Kako se životinje ne bi ozlijedile, stvoreni su "poštedni" trnovi koji su ubrizgavali, ali nisu kidali kožu. Neke vrste šiljaka zahtijevale su fiksaciju, a zatim su se umjesto jedne potporne žice, dvije uvijale. Sve je to napravljeno ručno, koristeći improvizirane alate. Na primjer, školski učitelj iz Illinoisa, Joseph Glidden, uvrnuo je žicu mlinom za kavu. Ali već 1870-ih počele su ga proizvoditi američke tvornice. Do kraja 19. stoljeća ukupna duljina ograda od bodljikave žice samo u Sjedinjenim Državama dosegla je 80 000 km!

No, za izum se odmah zainteresirala vojska i oni koji su htjeli tjerati "stoku koja govori" iza bodljikave žice. Već 1881. godine rezervati Indijanaca, koji su ga nazvali "đavolskim konopom", počeli su biti okruženi "trnom", a ograde zatvora su se njime zapetljale. Britanci su našli najrašireniju upotrebu bodljikave žice tijekom Burskog rata. Tisućama kilometara zaplela je Južnu Afriku, štiteći željeznice od partizana, raskomadajući zemlju na zasebne regije. Britanci su spalili burske farme i od sebe se odvezli u prve koncentracijske logore za civile, ograđene bodljikavom žicom. Od tog trenutka "trn" je postao simbol tiranije, porobljavanja i ropstva.

Američka vojska upotrijebila je više od 10 km bodljikave žice za postavljanje ograde oko perimetra međunarodne zračne luke u Bagdadu. Fotografija: Tech. narednik. Brian Davidson / U.S. Zračne snage

Još učinkovitija bodljikava žica pokazala se kao prepreke na terenu. Trnje na njemu više nije "štedilo": kopalo se u nazubljene i kidalo meso, ili ga seklo malim oštricama. Čak se i nova taktika njemačke vojske, s kojom su ušli u Prvi svjetski rat, pokazala nemoćnom pred redovima bodljikave žice: brza navala vojnika u bijegu na neprijateljske položaje - taj vrlo klasičan napad 20. stoljeća. Nijemci nisu dugo bježali: napadački lanci su stali i pokošeni su iz mitraljeza. Žičane ograde u 8-10 redova postavljene su brzo i razvučene kilometrima, a kako bi se taj proces dodatno ubrzao i olakšao, vojska je izmislila "Brunovu spiralu" - bodljikavu žicu posebno položenu u uvale, koja je potom razvučena u pitanje minuta. A tamo gdje je, čini se, bilo slobodnog prostora, postavili su domišljate rastezljive mreže od bodljikave žice - kroz koje nije bilo lako protrčati a da se ne uhvatite i ne padnete.

Rat se pretvorio u dugotrajan, pozicijski. Da bi se napravio prolaz u višerednoj žičanoj ogradi, bilo je potrebno izbaciti sto pedeset granata polja "tri inča" ili poslati posebnu grupu sapera. Krvavi leš visi na bodljikavoj žici postao je simbolom ratova prošlog stoljeća.

Izlaz je pronađen u stvaranju posebnih strojeva za prolazak kroz redove žičanih ograda. Isprva je blindirani automobil bio na audiciji za ovu ulogu – ali je zapeo u kraterima i rovovima. A onda je njegovo veličanstvo tenk izjahao na bojno polje. No, adekvatan je odgovor na pojavu strašnih strojeva u vidu modernizacije već postojećih sustava zapreke: na frontama sljedećih ratova, palisada od armiranobetonskih blokova i čekinjastih čeličnih "ježeva".

Trenutno se klasična bodljikava žica praktički više ne proizvodi - zamijenjena je posebnom metalnom trakom na kojoj se utiskivanjem izrezuju trnovi ili oštre oštrice (zovemo je "Egoza"). Izmislili su je Nijemci tijekom Prvog svjetskog rata – a razlog je bila i ekonomičnost, budući da je takva traka jeftinija za proizvodnju, a na neki način čak i učinkovitija od bodljikave žice. Pa, najmodernije opcije su metalna traka ojačana za čvrstoću žicom od ugljičnog čelika. Od nje satkani dijelovi mrežaste "bodljikave ograde" (proizvod "Bagrem"), sa spiralom "Egoza" na vrhu i dnu, jedna su od najnesavladivijih prepreka ove klase.

Opasnost! Držite se podalje!

Takav robot mitraljezac služi kao prirodni dodatak svakoj prepreci: vidi dan i noć, "zna" kako razlikovati osobu od drugih pokretnih objekata i puca bez promašaja. Ilustracija: SamsungTechwin

Međutim, žičane ograde imaju jedan zajednički nedostatak – ako imate alat i vrijeme, uvijek ih možete rezati. A događalo se da se vojnici koji su napadali ili zarobljenici u bijegu penjali kroz "trn", bez obzira na zadobivene rane.

A onda je jednog dana netko došao na ideju da električnu struju provuče kroz žičanu ogradu. Ime izumitelja ostalo je nepoznato, ali prva borbena uporaba električne ograde dogodila se tijekom obrane Port Arthura. Dana 26. studenog 1904., tijekom noćnog napada, Japanci su naletjeli na ogradu čudnog izgleda napravljenu od stupova s ​​razvučenom bakrenom žicom. Pokušaj da se to prevlada pokazao se žalosnim - sto pedeset japanskih vojnika je stradalo od strujnog udara, a ostali, koji su panično oklijevali, pokošeni su mecima.

Međutim, ova vrsta električnih barijera rijetko je korištena u ratu. Izolatori su ih razotkrili, lišivši ih efekta iznenađenja, a bilo je prilično jednostavno zatvoriti električne vodove i tako ih onesposobiti. Stoga su se tada koristili samo za ograđivanje stražnjih objekata: skladišta, vojnih poduzeća i, naravno, zatvora i koncentracijskih logora. Fotografije nesretnih zatvorenika Auschwitza koji stoje iza električne ograde zasigurno će svi pamtiti.

Tijekom Prvog svjetskog rata razvijene su i druge metode električnog ratovanja. Žice su izbačene minobacačem ili bacačima granata, ili položene pod zemlju ispred reda prepreka - a onda se iznenada uključila sklopka. Vlažna zemlja i mokra odjeća neprijatelja koji je puzao bili su dobri vodiči struje.

Nešto slično korišteno je u obrani Lenjingrada 1941. godine. Na jednom od dionica fronte, uz pomoć metričkih igle-elektroda i kablova spojenih na njih, napravljena je ograda duga oko kilometar. Kada su nacisti krenuli u napad, primijenjen je napon (sa visokonaponske linije) i cijeli je bataljun neprijatelja ostao zauvijek na zemlji. Nekoliko dana grupa električara branila je ovaj kraj, sve dok ga neprijatelj nije dosjetio preorati topništvom.

Danas se električne ograde koriste samo za plašenje uljeza (ne prolaze smrtonosne struje kroz njih), ali na Novom Zelandu električne ograde za stoku vrlo su popularne među poljoprivrednicima. Ali držanje ograde pod konstantnim naponom je neekonomično, pa se sada koristi drugačija metoda: struja se uključuje automatski kada senzori pokreta reagiraju na veliki predmet koji se približava ogradi.

Usput, moderni sustavi za praćenje omogućuju vam da visite na ogradi i aktivirate sve što želite u pravo vrijeme: suzavac ili elektrovodljivi aerosol sprejevi, šok granate ili čak mitraljez.