Traganje i spašavanje tijekom neprijateljstava
U svim novijim ratovima i sukobima, sve veći broj vojski svijeta koristi koncept potrage i spašavanja u neprijateljstvima za vojno osoblje koje je ušlo na neprijateljski teritorij.
Iako se još uvijek smatra visoko specijaliziranim, koncept potrage i spašavanja u borbama (u daljnjem tekstu PSHBD; na engleskom. Combat Search and Rescue terminologija - CSAR) koristi se od strane sve većeg broja vojski u svijetu koje shvaćaju koliko ona može biti važna u spašavanju svojih postrojbi koje su ušle na neprijateljski teritorij.
Koncept PSHBD potječe iz Prvog svjetskog rata, kada je u zrakoplovstvu britanskih pomorskih snaga stvorena divizija oklopnih vozila. Zrakoplovi britanske mornarice koristili su oklopna vozila Rolls-Royce pod zapovjedništvom Charlesa Samsona za potragu i spašavanje posada zrakoplova koji su bili prisiljeni sletjeti na neprijateljski teritorij. Potom je ova postrojba transformirana u diviziju oklopnih vozila Kraljevske mornarice, koja se sastojala od 20 odreda, koji su bili raspoređeni u zapadnoeuropskim i mediteranskim kazalištima operacija. Koncept PSHBD je poboljšan tijekom Drugog svjetskog rata, kada su britanska mornarica i Luftwaffe (njemačko ratno zrakoplovstvo) koristile brze čamce, kao i posebne zrakoplove PSHBD (često u obliku letećih čamaca).
Trebam li sa sobom nositi nož? Metode uporabe noža
Međutim, u stvarnosti, koncept PSHBD dosegao je svoju zrelost tijekom sudjelovanja Sjedinjenih Država u Vijetnamskom ratu 1965.-1975. To je u maloj mjeri postalo moguće zbog pojave helikoptera u poslijeratnim godinama i njegovog naknadnog sudjelovanja u raznim neprijateljstvima. Prvi put sudjelovao je u neprijateljstvima u sastavu francuskih oružanih snaga tijekom rata za neovisnost Alžira 1954.-1962. Za koncept PSHBD, helikopter je postao revolucionarno oruđe, budući da je, za razliku od zrakoplova iz sheme zrakoplova, PSHBD helikopter imao sposobnost lebdjeti izravno iznad (ili blizu) posade na tlu i zatim ga podići na brod. Po prvi put u ovom sukobu sudjelovali su specijalizirani helikopteri PSHBD, često srednji vojni transportni helikopteri, praćeni do mjesta nesreće jurišnim helikopterima ili zrakoplovima, ponekad uz podršku dopunskih goriva ako je misija bila udaljena, kao i komandos specijalnih snaga koji je bio uključen u određivanju mjesta i evakuaciji posade. Helikopteri PSHBD također bi mogli biti opremljeni medicinskom opremom za pružanje hitne medicinske pomoći u slučaju ozljeda članova posade koji se spašavaju.
Moderna povijest PSHBD
Od pojave modernog koncepta PSHBD-a u Vijetnamskom ratu, snage i sredstva PSHBD-a redovito su i uspješno korištene u velikim sukobima. Tijekom bitke za Mogadishu 3.-4. listopada 1993., kada se američka vojska borila protiv Somalijske nacionalne unije i jedinica al-Qaede, snage PSHBD-a bile su raspoređene u obliku 24. specijalne taktičke eskadrile američkog ratnog zrakoplovstva, koja je dobio glavnu ulogu u spašavanju članova posade dva srednja transportna helikoptera Sikorsky UH-60 američke vojske koje je oborio somalijski savez. Ova je operacija kasnije opisana u poznatoj knjizi Marka Bowdena iz 1999. "The Fall of the Black Hawk Down". Dvije godine nakon somalijske operacije, američke snage su se vratile u akciju, ovaj put u DENY FLIGHT pod pokroviteljstvom NATO-a, a čiji je cilj bio uspostaviti zonu zabranjenog leta iznad Bosne i Hercegovine kako bi se spriječilo da snage bosanskih Srba izvode zračne napade na civile. Opseg ove operacije kasnije je proširen kako bi NATO zrakoplovi mogli napasti topništvo bosanskih Srba koji su pucali na civilno stanovništvo u Sarajevu. Dana 2. lipnja 1995., kapetan Scott O`Grady katapultirao se iz svog F-16C Fighting Falcona, spustivši se na neprijateljski teritorij. Nekoliko dana kasnije, pilota koji se skrivao od srpskih vojnika spasili su marinci iz 24. ekspedicijske snage.
Ratni mitovi koje su raspršili moderni ratni veterani
Iako je američka vojska možda napisala srž skupa pravila za koncept PCBD-a, raste interes drugih zemalja za te sposobnosti, kako među članicama NATO-a tako i među članicama koje nisu članice NATO-a. Koncept PSHBD predviđa sredstva ne samo za spašavanje posada oborenih zrakoplova, već i za spašavanje drugih vojnika koji bi mogli biti u opasnosti ili zarobljeni, ili civilnih talaca, kao i sredstva za prodor specijalnih snaga u područja djelovanja i evakuacija od njih. Italija je jedna od zemalja koja je preuzela palicu PSHBD-a, najavivši u ožujku 2016. da će poslati četiri srednja transportna helikoptera NH-90TTH iz NH Industries, dopunjena s četiri jurišna helikoptera AH-129A / C / D Mangusta iz AgustaWestland / Finmeccanica u Irak će podržati multinacionalne snage koje žele povratiti teritorije koje je Islamska država zauzela u zapadnom Iraku i istočnoj Siriji (zabranjena u Rusiji) 2014. Ovi helikopteri iz 5. i 7. armijske zrakoplovne pukovnije talijanskih oružanih snaga bit će bazirani u Erbilu u sjevernom Iraku. Sličan kontingent PSHBD-a je raspoređen od strane Italije u afganistanskom gradu Heratu, gdje pruža usluge traganja i spašavanja za operacije pod vodstvom NATO-a u toj zemlji.
Rast interesa za PSHBD i njegov razvoj uvelike je olakšala dostupnost na tržištu pouzdanih i učinkovitih univerzalnih srednjih transportnih rotorcrafta, na primjer, obitelji NH-90TTH, obitelji AgustaWestland / Finmeccanica AW-101, Sikorsky S-92 i Helikopteri Airbus / Eurocopter H-225M Super Cougar. Poznata obitelj ruskih helikoptera Mi-8/17 pripada ovoj kategoriji helikoptera za spašavanje. Također će bez sumnje pronaći svoje mjesto u konceptu PSHBD nagibnih motora američke marinake, UH-1Y Venom iz Bell Helicoptera i CV / MV-22B Osprey iz Bell-Boeinga. Potonji je također u službi američkog ratnog zrakoplovstva.
Kako izbjeći eksploziju ručne bombe?
Helikoptere PSHBD HH-60G Pave Hawk treba zamijeniti novim helikopterima temeljenim na projektu MH-60G.
Italija je nedavno rasporedila helikoptere NH-90TTH za izvođenje PCBD operacija u sjevernom Iraku; osim toga, već je rasporedila helikoptere PSHBD u Afganistan.
Obitelj COUGAR
Od početka isporuka francuskim oružanim snagama 2005. godine, helikopter H-225M uspio je steći svjetsku slavu kao učinkovito sredstvo PSHBD-a. Francuska je postala prvi kupac ovog helikoptera, koji je trenutno u službi francuskog ratnog i vojnog zrakoplovstva, koristeći ga za obavljanje zadataka PSHBD-a i specijalnih snaga. Do danas, francuske oružane snage imaju oko 14 zrakoplova. Nakon Francuza, narudžbe za H-225M stigle su iz Brazila, Indonezije, Kazahstana, Malezije i Tajlanda. Francuska je prvi put rasporedila ove helikoptere u ljeto 2006. nakon izbijanja neprijateljstava između Izraela i palestinskih milicija Hezbollaha u srpnju 2006. godine. U sklopu akcije BALISTE izvršena je evakuacija stranih državljana iz Libanona. Ovi helikopteri raspoređeni su u prosincu iste godine u Afganistanu kao potpora multinacionalnom kontingentu koji se bori protiv Al-Qaide i Talibana. Na temelju iskustva stečenog tijekom operacije, ovi helikopteri su nadograđeni ugradnjom mitraljeza Nexter u vrata i zračnog IR sustava (FLIR).
Trebam li sa sobom nositi nož? Metode uporabe noža
Osim Francuske, helikopteri H-225MS malezijskog ratnog zrakoplovstva korišteni su u neborbenim misijama, primjerice, sudjelovali su u potrazi za putničkim zrakoplovom Boeing 777-200ER na letu MH370 Malaysian Airlinesa koji je nestao 8. ožujka. 2014. i još nije pronađena. Ovi helikopteri su ponovno raspoređeni u lipnju 2015. tijekom potresa u Sabahu u zapadnoj Maleziji. Takve operacije nedvojbeno su pridonijele prepoznavanju H-225M. U lipnju 2015. godine u otvorenim izvorima pojavila se informacija da je Kuvajt pokazao interes za ovaj helikopter i da bi mogao kupiti do 24 vozila, koja će ući u službu zračnih snaga zemlje.
"Viski" na putu
Sjedinjene Američke Države ostaju najveći svjetski specijalizirani zrakoplovni operater PSHBD. U listopadu 2015. objavljeno je da su Sjedinjene Američke Države rasporedile nekoliko vozila PSHBD u tursku zračnu bazu Diarbakir kao potporu operaciji INHERENT RESOLVE, u kojoj Amerikanci pridonose operacijama protiv IS-a u Iraku i Siriji. Među vozilima stacioniranim u ovoj zračnoj bazi nalaze se helikopteri PSHBD HH-60G Pave Hawk iz Sikorskyja. Ovi helikopteri su u službi američkog ratnog zrakoplovstva i Južne Koreje, gdje su dobili oznaku HH-60P. U službi američkog ratnog zrakoplovstva, osim baznog helikoptera HH-60G, postoji i njegova verzija MH-60G, koja je dizajnirana za obavljanje misija potrage i spašavanja od strane specijalnih snaga. Opremljen je postrojenjima za punjenje gorivom u zrak, velikim spremnicima goriva, nadograđenom radarskom stanicom (u usporedbi s ostalim modelima iz obitelji univerzalnih helikoptera UH-60 Black Hawk) i FLIR kamerom. Zračne snage SAD-a trenutno traže zamjenu za HH / MH-60G u sklopu inicijative borbenog spašavanja helikoptera (CRH). U svom zahtjevu za prijedlozima objavljenom u listopadu 2012., američko zrakoplovstvo najavilo je svoju namjeru da započne zamjenu postojećih zrakoplova. Grupa tvrtki Sikorsky/Lockheed Martin odgovorna je za ovaj zadatak: Sikorsky će isporučiti helikopter baziran na postojećem modelu MH-60, a Lockheed Martin će osigurati posebne sustave za ovaj helikopter. Tvrtke su u lipnju 2014. dobile ugovor vrijedan 1,3 milijarde dolara od zračnih snaga za početnu isporuku prva četiri helikoptera. Sljedećih 112 automobila bit će kupljeno za 7,9 milijardi dolara, a isporuka će trajati do 2029. Po ulasku u službu američkog ratnog zrakoplovstva, helikopter će dobiti službenu oznaku HH-60W Whisky.
Ratni mitovi koje su raspršili moderni ratni veterani
USAF vjeruje da je nagibni motor CV-22B idealan za zadatke PSHBD. Druge zemlje koje su kupile ovaj stroj mogu ga koristiti za slične zadatke.
Prilikom obavljanja zadaća PSHBD i srodnih zadaća specijalnih operacija u Američkom ratnom zrakoplovstvu, helikopteri HH / MH-60G dobivaju podršku u osobi Lockheed Martin MC-130J Combat Shadow-II turboelisnog transportnog zrakoplova od zapovjedništva snaga za specijalne operacije, za što korišten je kao temeljni tanker KC-130J. U američkom zapovjedništvu snaga za specijalne operacije, MC-130J zamjenjuje prethodni model MC-130E/P. Nova inačica je duboko modernizirana, dobila je sustav za punjenje gorivom u zraku, ojačano krilo kako bi se produžio vijek trajanja, tzv. poboljšani sustav rukovanja teretom plus nova optoelektronika, a moguće je ugraditi i nove sustave za elektroničko ratovanje. tijekom cijelog životnog vijeka zrakoplova. Zračne snage SAD-a naručuju ukupno 37 MC-130J. U ožujku su se pojavila izvješća da je Lockheed Martin dobio ugovor vrijedan 1,5 milijardi dolara za isporuku osam zrakoplova MC-130JS američkom ratnom zrakoplovstvu i pet zrakoplova HC-130J obalnoj straži. Poput MC-130J, varijantu HC-130J također koriste američke zračne snage za misije PSHBD. Trenutni planovi uključuju kupnju ukupno 78 zrakoplova HC-130J, čije su isporuke počele u studenom 2012.
Kako izbjeći eksploziju ručne bombe?
Ali koncept PSHBD ne odnosi se samo na specijalno zrakoplovstvo, specijalizirani sustavi su njegova vitalna komponenta. U ožujku je Cubic Global Defense od Ministarstva obrane dobio ugovor za nabavu neutvrđenog broja osobnih lokatora AN/ARS-6 (V) 12, koji će trajati do 2020. godine. Lokator AN / ARS-6 (V) 12 koristi se za određivanje lokacije posada i naširoko se koristi u SAD-u i zemljama NATO-a. Koristeći frekvencije u visokim i ultravisokim frekvencijskim pojasevima od 118-407 MHz, sustav pruža glasovnu komunikaciju s vojnim radio stanicama za preživljavanje, kao što su AN / PRC-112G iz General Dynamics Mission Systems, AN / PRC-434 iz Elbit Systems i AN / PRQ-7F iz Boeinga. AN / ARS-6 (V) 12 lokator je neophodan u obavljanju misije PSHBD, budući da omogućuje zrakoplovu sa sustavom na brodu da identificira ljude na zemlji i uspostavi komunikaciju s njima koristeći njihove radio stanice za preživljavanje kako bi pronašao njihov položaj i fizičko stanje. Najnovija AN / ARS-6 (V) 12 varijanta AN / ARS-6 obitelji, koja je u upotrebi više od dva desetljeća, kompaktan je, lagan sustav koji dodaje nove mogućnosti.
Gledajući u budućnost, zanimljiva je sve veća „demokratizacija“ kluba PSHBD. Stjecanje H-225M H-225M PMCD od strane Brazila i Malezije, o čemu je već bilo riječi, poučno je u tom pogledu. No, moguće je da te zemlje nabave helikoptere kao dodatak općoj nabavi rotacijskih vozila, koja također mogu obavljati niz borbenih zadaća, uključujući zadaće PSHBD-a i specijalnih i konvencionalnih postrojbi. Time se maksimiziraju sposobnosti ovih zemalja jer dobivaju zaista multitasking helikopter. Trenutno specijalne snage PSHBD-a održavaju mali broj oružanih snaga, poput zračnih snaga Francuske, Italije i Sjedinjenih Država. Ove zemlje žele i mogu si priuštiti da imaju namjenske snage PSHBD, iako također nisu ograničene na objekte PSHBD samo za takve zadatke, budući da su zrakoplovi svestrani i mogu obavljati druge zadatke. Misije traganja i spašavanja u borbi nedvojbeno su bitne, iako će ih sve više obavljati višezadaćni zrakoplovi kao alternativa specijaliziranim helikopterima i zrakoplovima.
Kako izbjeći eksploziju ručne bombe?
