Vorobjev b. "Pod zastavom smrti"

Čitatelji će imati putovanje u svijet piratstva, koji postoji suprotno logici, gdje se mit spaja sa stvarnošću, spekulacije s činjenicama.

Možda nije vrijedilo pisati našu recenziju knjige prije trinaest godina, ali budući da informacije iz ovog "blaga povijesti morske pljačke" često pretiskaju sljedbenici B. Vorobyov, želio bih im skrenuti pozornost na neke dosadne apsurde koji su se uvukli u tekst spomenute knjige. Ti su apsurdi, naravno, postali mogući samo iz jednostavnog razloga što je autor temi gozbe pristupio kao početnik amater. I, kao i svaki početnik amater, njegov rad sadrži mnoga entuzijastična "otkrića Amerike" (koja otvara, prije svega, za sebe) i nema apsolutno nikakve novosti. Štoviše, dobro poznate činjenice ne tretira ni sa stajališta njihove kritičke revizije, već slijepo vjerujući svemu što su prije njega napisali drugi zaljubljenici u temu pirovanja..

Recenzija knjige B. T. Vorobyov "Pod zastavom smrti" (M.: Suvremeni, 1997. (monografija). - 189 s.)

Iz napomene: "... Imena gusara kao što su Drake, Morgan ili Kidd čuju mnoge generacije, ali ih autor ove knjige samo kratko spominje, usmjeravajući pozornost čitatelja na imena gotovo nepoznatih ..."

Iz novina "Veche Tver": "Boris Vorobyov zna mnoge nevjerojatne činjenice iz života gusara... Knjiga Borisa Vorobyova o piratima, objavljena davne 1997. godine, otada je obogaćena novim informacijama. Pisac je spreman ponuditi svjetsku povijest piratstva, samo ako postoji izdavač. Možda ćemo ipak moći čitati nove legendarne priče Borisa Vorobyova o slavnim piratima ".

Možda nije vrijedilo pisati našu recenziju knjige prije trinaest godina, ali budući da sljedbenici Borisa Timofejeviča Vorobjova često pretiskuju informacije iz ovog "skladišta povijesti morske pljačke", želio bih im skrenuti pozornost na neke dosadne apsurda koji su se uvukli u tekst spomenute knjige.

Ti su apsurdi, naravno, postali mogući samo iz jednostavnog razloga što je autor temi piratstva pristupio kao početnik amater. I, kao i svaki početnik amater, njegov rad sadrži mnoga entuzijastična "otkrića Amerike" (koja otvara, prije svega, za sebe) i nema apsolutno nikakve novosti. Štoviše, on se prema poznatim činjenicama niti ne odnosi sa stajališta njihove kritičke revizije, već slijepo vjerujući svemu što su prije njega napisali drugi zaljubljenici u temu piratstva.

U "Predgovoru", osvješćujući čitatelje, B. T. Vorobjov ih odmah dovede u zabludu kada uvjerava da su "Nizozemci svoje pirate nazivali filibusterima (kasnije je ova riječ počela zvati sve gusare općenito), Talijani - korsari, a u Zapadnoj Indiji su ih zvali bukaniri" (s. 4). Ne ulazeći u detaljnu analizu etimologije ovih pojmova, samo napominjemo da je flibustiers francuska riječ (iako dolazi od nizozemskog vrijbuiter), koju su Francuzi koristili uglavnom za francuske morske pljačkaše na otocima Tortuga i Saint-Domengue (Haiti) i djelujući (obično s privatnim dozvolama, odnosno kao korsari) uglavnom protiv španjolskih brodova i naselja u Zapadnoj Indiji. Korsari nisu pirati! Korsari u zemljama romanske jezične skupine (Francuska, Španjolska, Italija, Portugal) nazivali su se privatnim poduzetnicima koji su uz dopuštenje vlasti djelovali protiv brodskih i obalnih naselja neprijatelja (zbog privatne ili korsarske dozvole koja im je izdana). U Zapadnoj Indiji bukanijeri se nisu nazivali piratima, već slobodnim lovcima koji su živjeli na Velikim Antilima (prvenstveno na Haitiju). Budući da su se neki bukaniri pridružili timovima filibustera, Britanci su potonje u posljednjoj trećini 17. stoljeća na svoj način nazvali bukanirima; kasnije su se u književnosti i tradiciji na engleskom jeziku svi američki pirati počeli nazivati ​​bukanirima. Iz nekog razloga, mnogi prevoditelji s engleskog na ruski prevode riječ buccaneer kao "buccaneer", čime dodatno zbunjuju domaće čitatelje ..

Pojava privatnika u povijesnoj areni B. T. Vorobjev potječe iz doba francuskog kralja Franje I. (1494.-1547.); međutim, on ih smatra "državnim piratima" (s. 4). Zapravo, privatnici (korsari) pojavili su se u srednjovjekovnoj Europi na prijelazu iz XIII-XIV stoljeća, ali, budući da su privatne osobe, nikada nisu bili "državni pirati". U međunarodnom pravu uobičajeno je da se državni pirati nazivaju jurišnicima - ratnim brodovima koji su vodili sveobuhvatni rat na moru protiv trgovačkih i putničkih brodova neprijateljskih sila (bez pridržavanja međunarodnih ugovora o nedopustivosti uništavanja civilnih brodova od strane vojnih snaga).

U sljedećoj rečenici autor razlikuje filibustere i korsare od privatnika, naivno vjerujući da su prvi “pljačkali sve i sve na vlastitu opasnost i rizik”, a privatnike samo uz dopuštenje svojih vlada, koje su im izdavale “posebne potvrde zvane patenti ”; za to su privatnici "dobili određeni postotak proizvodnje, a ostatak su davali u riznicu".

Nevjerojatno je kako se jednostavne istine mogu zbuniti u tolikoj mjeri! Prvo, privatnici su isti korsari, samo u zemljama germanske jezične skupine (a u zemljama engleskog govornog područja privatnici se nazivaju privatnici, odnosno "privatni trgovci"). Drugo, certifikat i patent su jedno te isto. Te posebne ovlasti (certifikati, patenti, pisma, licence) zvali su se markiranim pismima (papiri s pečatom), a na ruskom se obično nazivaju markiranim slovima (ili markiranim pismima, ili slovima marka...). Treće, privatnici (vlasnik broda, kao i kapetan i posada privatnog broda) dobili su najveći dio plijena, a određeni postotak (obično 10%) odlazi u riznicu (češće vrhovnom admiralu).

Sljedeći B. T. Vorobjov pravi rezervu, tvrdeći da su "privatnici slani na more samo tijekom rata i pljačkali samo neprijateljske brodove". Zapravo, privatnici su mogli djelovati u mirnodopskim uvjetima, ali ne na temelju markice, već na temelju takozvanih represivnih dokaza; ovaj dokument dao je pravo na odmazdu (odmazdu), a njegovo značenje svedeno je na pravo na naknadu štete koju su privatne osobe jedne države prouzročile privatne osobe druge države (npr. kao posljedica gusarskog preuzimanja).

Sljedeće stranice "Predgovora" posvećene su opisu piratstva na Mediteranu tijekom antičkog razdoblja. Nakon što je ispričao o djelima Gneja Pompeja i njegovog sina Seksta, autor se prenosi u rano novo doba. U to doba, prema njegovom mišljenju, i u Sredozemnom moru i u Zapadnoj Indiji nastaju "cijele države i republike" gusara, a na Mediteranu "takve su države bile Tunis, Alžir, Tripoli", au Zapadnoj Indiji - " gusarska bratstva Tortuga, Jamajka i Bahami" (s. trinaest).

Ne bih želio ovdje organizirati edukativni program, međutim, s obzirom na to da su takve zablude karakteristične za mnoge knjige o povijesti morske pljačke, ipak ćemo se morati prisjetiti formulacije klasika: država je aparat nasilja, osmišljen držati društvo pod kontrolom ovog aparata (on uključuje administrativni sustav upravljanja, vojsku, policiju, pravosuđe, tužiteljstvo, zatvore itd.d i t. P.), kao i regulirati društvene odnose, štititi zemlju od vanjskih neprijatelja itd. Gusarske države (republike, carstva, itd.). d.) nikada nije postojao na našem planetu - ni u antičkom svijetu, ni u srednjem vijeku, ni u modernim i modernim vremenima. Jer država i gusarska zajednica su antipodi. Korsarske baze su postojale u Tunisu, Alžiru, Tripoliju pa čak i u Maroku, u Tortugi, Jamajci i Bahamima postojale su baze i skloništa za korsare i gusare, međutim, ni u zemljama Magreba, ni na otocima Zapadne Indije nema nikada nisu bile gusarske države! Vrijeme je da dugo naučite ovu jednostavnu istinu i da više ne zavaravate glavu čitateljima (pogotovo mladim i neiskusnim čitateljima koji su navikli sve što su napisali pametni stričevi uzimati na vjeru).

U sljedećem odlomku - novi biser. Ispostavilo se da je u bitci kod Lepanta 1571. koalicija europskih kršćanskih sila s "ogromnim naporom" porazila ne osmansku mornaricu, već ... gusare. Komentare ćemo ostaviti stručnjacima za povijest ratova na moru.

Na stranicama 13-14 autor nas nastavlja oduševljavati svojim prekrasnim otkrićima (uostalom, knjiga je objavljena u seriji "Antologija tajni, čuda i misterija"). Ne sumnja da su za uništavanje piratstva u Zapadnoj Indiji bile potrebne “cijele eskadrile iz zemalja Starog svijeta – španjolski, engleski, francuski, nizozemski”. Dugo su se mučili s tim razbojnicima, i - eto! - “na kraju je pobjeda pala (sic!) na stranu vladinih flota, ali za to je bilo potrebno privući ogromne snage i sredstva".

Ne pokušavajte pronaći opis ovih dramatičnih događaja u analima pomorske povijesti, jer još uvijek nećete pronaći. Niti jedna "vladina flota" nije bila upletena u takve gluposti. Španjolska "Armada de Barlovento" (patrolna flotila) i, s vremena na vrijeme, patrolni brodovi Britanaca i Francuza dugo su se bezuspješno pokušavali boriti s piratima.

Na stranici 14 B. T. Vorobjev je primijetio da je poznati filibuster Henry Morgan "prihvatio ponudu vlade da vodi potjeru za gusarima na Karibima, što je Morgana odgojilo kao gusara"; "Sjajno je ispunio svoj zadatak i postao viceguverner Jamajke". Zapravo, Henry Morgan je najprije imenovan za potguvernera Jamajke, a zatim je, nakon što je dobio nalog da se stane na kraj neovlaštenim kampanjama jamajčanskih filibustera protiv podanika španjolske krune, oponašao borbu protiv gusara na teritoriju koji mu je povjeren. Dokumenti iz tog doba pokazuju kako je guverner Jamajke, Lord Vaughan, bombardirao London pritužbama da Morgan, unatoč svojoj dužnosti, ohrabruje lokalne filibustere i stavlja žbicu u kotače svih guvernerovih pokušaja da suzbije "ovo zlo".

Na 15. stranici, pozivajući se na autoritet Georgesa Blona, ​​naš autor uvjereno navodi da su 90% gusara Tortuge i Jamajke bili deklasirani elementi - avanturisti, kriminalci, "ljudska rulja". Nitko ne sumnja da su redove gusara (u ovom slučaju, filibustera Zapadne Indije) dopunili ljudi različitih vrsta, uključujući deklasirane elemente. Sumnja je samo brojka od 90%. Činjenica je da povjesničari nemaju potpune popise filibusterskih ekipa i, štoviše, biografije svih sudionika filibusterskih pohoda, po kojima bi se moglo utvrditi tko je od njih iza sebe imao kriminalnu prošlost, a tko propali seljak odn. obrtnik. No, mnoštvo posrednih dokaza sugerira da su veliki dio filibusterskih timova u Tortugi i Haitiju formirali osiromašeni ili osiromašeni mali posjednici i bivši plaćeni sluge; na Jamajci su osim ovih osoba u posade filibusterskih brodova upisivani i vojnici koji su otpušteni iz službe - i Cromwellova (do 1660.) i kraljevska vojska. Kao povjesničar koji se profesionalno bavi proučavanjem ove problematike, mogu pretpostaviti da deklasirani (kriminalni) elementi nisu činili više od 10-15% u posadama filibusterskih brodova.

Na stranici 16 B. T. Vorobjov jednog od vođa francuskih filibustera naziva Henrijem Gramontom ("estet i neodoljivi zver"). Jao, puno ime ovog kapetana nije sačuvano u analima. U dokumentima se zove ili Seur de Grammont ili kapetan Grammont. U raznim popularnim knjigama autori mu daju različita imena - François, Michel, Henri... Sve to nije ništa drugo do slobodan let mašte. I, inače, nigdje nisam našao gdje se očitovao Grammonov "estetizam".

Nakon tako dugog predgovora, autorica je prešla na opisivanje biografija gusara (s. 18-58). Nema smisla analizirati te biografije, jer su sve izmišljene od početka do kraja. Samu činjenicu postojanja tih žena, inače, povjesničari ne dovode u pitanje; međutim, nije sačuvan nikakav dokumentarni dokaz koji bi rasvijetlio detalje njihovog životnog bića. Stoga su sve avanture "dame sreće" koje su opisali različiti autori, uključujući B. T. Vorobjev, nemaju nikakve veze sa stvarnom poviješću.

Drugo poglavlje knjige posvećeno je legendi o njemačkom gusaru Klausu Störtebekeru (iz nekog razloga autor ga je nazvao Stertebeker) (s. 60-76). Budući da čitatelj neće pronaći ništa novo u usporedbi s onim što su o Stertebekeru već napisali poljski novinar Jacek Makhovsky i njemački pomorski mornar Heinz Neukirchen, možete to sigurno preskočiti.

Treće poglavlje nosi naslov "Gusar na papinskom prijestolju" i posvećeno je biografiji pape (točnije, antipape) Ivana XXIII (u svijetu - Baltazar Kossa) (s. 78-102). Ovo poglavlje je slobodno prepričavanje antikatoličkog romana Aleksandra Paradisisa "Život i djelo Balthazara Cossa". Pa, romansa je i u Africi romansa. Kakve veze ima povijest piratstva s tim??

U četvrtom poglavlju autor govori o "barbarskim gusarima XV-XVI stoljeća" (s. 103) (zapravo - o razdoblju XVI-XIX stoljeća) (od. 104-130). Istodobno, čitatelju se pruža slobodno prepričavanje događaja preuzetih iz knjiga već spomenutih Makhovskog i Neukirchena, uz dodatak knjige Johanna Wilhelma von Archengolza, od kojih je B. T. Vorobjov - slijedeći svoje loše obaviještene prethodnike - tvrdoglavo se poziva na "F. Arhengolci" (s. 109, 121). Sve greške i greške koje su napravili Makhovsky, Neukirchen i Archengolts (kao i prevoditelji njihovih djela na ruski) automatski su uključeni u knjigu koja se recenzira. Među tim greškama je i netočan pravopis imena oca Uruja i Khaira ad-Din Barbarosse (Jacob Reis; u stvarnosti Reis nije prezime, već pokazatelj da je on bio kapetan - Reisomili Rais; dakle, njegovo ime je bilo Jacob Reis, ili Yakub-reis). Vladar Tunisa nije prenio otok Djerba u posjed gusara (od. 107), ali im je samo dopuštao da se tamo nastanjuju i koriste njegovu luku kao svoju bazu. Prema tome, Djerba nikada nije bila "domovina braće Barbarossa" (s. 119). Pravo ime Khair ad-Dina bilo je Khizir, a ne Atsor (s. 108, 110). Malta je još uvijek naziv otoka, a ne grada (s. 122). Alžir i Tunis nisu postali neovisne države krajem 16. stoljeća (od. 125, 127); zapravo su početkom 18. stoljeća postale polunezavisne države, ali su istovremeno formalno zadržale vazalnu ovisnost o Turskoj sve do 19. stoljeća. Barbari (t. e. Berberi) nikada nisu smatrali piratstvo svojom "obiteljskom trgovinom" (s. 127) i nikada mu nije dao "status države" (ibid.). Takozvani "barbarski korsari" (t. e. korsari iz Barbarije ili Berberije), uglavnom, uopće nisu bili barbari (Berberi); Osmanski Turci sa sjedištem u lukama Magreba, Morisci protjerani iz Španjolske i odmetnuti Europljani koji su otišli u službu lokalnih vladara bavili su se pomorskom pljačkom.

Peto poglavlje u potpunosti je posvećeno "utopijskim piratima" Missonu i Caraccioliju (s. 132-132). Autor je sve podatke o njima prepisao iz knjiga I. Mahovski, A. B. Davidson i B. A. Makrušina. Nema smisla detaljno analizirati biografije Missona i Caracciolija, budući da je cijelu priču o navodno osnovanoj gusarskoj komunističkoj republici Libertaliji izmislio autor "Opće povijesti gusara" kapetan Charles Johnson (možda je ovo pseudonim pisca Daniela Defoea). Međutim, u ovom poglavlju postoji zanimljiva napomena B. T. Vorobyov, svjedočeći da nije lišen samokritike. Da je citiram:

"- Pa što? - reći će neki od čitatelja nakon što pročitaju našu priču do kraja. - Koje nam je nove činjenice otkrio autor?? Uostalom, o svemu što je pričao možete saznati iz već napisanih knjiga, primjerice, iz "Povijesti morskog gusarstva" poljskog publicista Jaceka Makhovskog, koja je ovdje objavljena davne 1972. godine.

U tom smislu čitatelj će biti potpuno u pravu. Doista, činjenični materijal našeg eseja nije obogaćen novim arhivskim nalazima, međutim čitatelji će i dalje biti iznenađeni.

Govoreći o čitateljima, mislimo na onu veliku čitateljsku publiku, koja se naziva masovnom publikom i stoga nije uvijek svjesna raznih znanstvenih istraživanja...“ (str. 140).

A kakvo je iznenađenje priredilo čitateljima B. T. Vorobjev? Da ne! Autor je jednostavno prepričao materijal koji je čitateljima već poznat iz knjige A. B. Davidson i B. A. Makrushin da bi se Daniel Defoe mogao skrivati ​​pod pseudonimom "kapetan Charles Johnson".

Poglavlje 6 B. T. Vorobjov je savjesno prepisao konvencionalne podatke o kapetanu Edwardu Teaču, uglavnom preuzete iz knjiga istog I. Mahovski i X. Neukirchen. Pritom se autor, opet, nije potrudio još jednom provjeriti činjenice. A sloop "Lime" pretvorio se u "Lima" (s. 151), a posade ratnih brodova prije nego što su krenule u potragu za Teachom "odbile su sudjelovati u tako opasnom, po njihovom mišljenju, pothvatu" (ibid.). Dapače, nisu odbili sudjelovati u akciji, već su na brod prebačeni dvije špulje manje tonaže, prilagođene za operacije u plitkoj vodi. Nekim čudom guverner Bermuda ušao je u "prijatelje" Crnobradog (s. 151, 154), iako se nije pojavio ni u jednom dokumentu u predmetu Teach. Autor potpuno netočno opisuje manevre brodova tijekom bitke između kaznitelja i gusara. "Laganim pokretom ruke" B. T. Vorobyov je dao u ruke Teach gusara ne barutne granate, već ... "nekoliko bureta ispunjenih barutom i čavlima" (s. 153). Timu poručnika Maynarda naređeno je da se zakloni od granatiranja u spremištu, a ne da "leže na palubi" (samo je kormilar dobio naređenje da legne na palubu). Dimna zavjesa nastala je od eksplozija granata, ne zato što je Teach navodno "zapalio bačve pune sumpora" (ibid.). Na kraju ovog poglavlja autor navodi da je nepoznat broj Teach gusara uhvaćenih na doku (s. 154). Autoru to nije poznato, ali je poznato svima koji se ozbiljno bave poviješću morske pljačke. Za referencu: dva gusara uspjela su pobjeći s vješala - Samuel Odel (oslobođen) i Israel Hands (pomilovan); Obješeno je 14 osoba: John Carnes, Joseph Brooks, James Blake, John Gills, Thomas Gates, James White, Richard Styles, Caesar, Joseph Phillips, James Robbins, John Martin, Edward Salter, Stephen Daniel i Richard Greensale.

Posljednje - sedmo - poglavlje nosi naslov "Brodovi, oružje i taktika bitke gusara, njihov način života, običaji i običaji, simboli i zastave". I opet B. T. Vorobjev je pokazao vrlo površno poznavanje teme. Govoreći o baltičkim piratima iz doba Störtebekera, iz nekog razloga opisao je kogg i hulk - trgovačke brodove koje morski pljačkaši praktički nisu koristili (s. 156). Govoreći o brodovima Mediterana, autor je dao opis velike vojne galije (s. 157), koje su korsari ovog kraja koristili vrlo rijetko. Drugi, "omiljeni" brod barbarskih gusara nazvan je šebek. S ovim se ne može ne složiti. Nadalje, međutim, opisuje se galeas, koji je, prema samom B. T. Vorobjov, pirati su se koristili "mnogo rjeđe od šebeka i galije" (s. 158). Autor ne bi pogriješio da je napisao da galeas uopće nije uobičajena plutajuća letjelica za korsare (preglomazna, nespretna, koja zahtijeva veliki broj "poslužitelja", a time i hrane). Konačno, među brodovima Mediterana, feluka je nazvana. Bez imena: galeot (galiot), brigantina, fregata (fragata), tartan, fusta, fovette, pollacre, caravel, corvette, arktički bakalar ("galeb" kozaka) i mnoge druge varijacije malih, ali manevarskih jedrenjaka i veslačkih plovila.

Među brodovima iz vremena Calico Jacka, Anne Bonnie i Mary Reed (t. e. prva četvrtina 18. stoljeća) B. T. Vorobjev je izdvojio brig, škunu, brigantinu i šljupu. Dobar izbor. No, opis sloop ne podnosi kritike. Činjenica je da je autor pobrkao "gusarsku" špijunu naznačene ere s vojnom šljunkom - trojarbolnim ratnim brodom druge polovice 18. - početka 19. stoljeća (od. 159). Stoga čitatelj nikada nije doznao kako bi zapravo mogla izgledati špica Calico Jacka.

Na stranici 160, autor je opisao pinassa kao plovilo koje "vrlo često i vrlo rado koriste karipski pirati". Štoviše, B. T. Vorobjov nije precizirao o kojoj je eri riječ. No, sudeći po njegovom opisu, riječ je o francuskom pinasu iz 17. - početka 18. stoljeća, koji se u Europi koristio uglavnom u trgovačke svrhe. No, jedriličarski pinass (ili pinassa) iz 16. stoljeća, koji su na Karibima aktivno koristili francuski i engleski korsari, ostao je izvan autorovog vidnog polja.

Na stranici 161. postoje brojne pretpostavke koje je autor iznio o tome kakav bi tip plovila mogao biti brod kapetana Missona "Bijou". U tim razmišljanjima nema smisla, budući da je "Biju", kao i Misson, bio plod mašte autora "Opće povijesti gusara", kako je gore navedeno.

Govoreći o gusarskom oružju, B. T. Vorobyov obavještava čitatelje da se fusée "pojavio početkom 18. stoljeća, zamijenivši muškete" (str. 164). Istodobno, opisuje pištolj s kremenom, koji se pojavio u službi ruske vojske pod Petrom I. Naime, fusees su prvi put napravljeni u Francuskoj sredinom 17. stoljeća, a koristili su ih korsari i filibusteri iz druge polovice ovog stoljeća.

Teško je složiti se s autoričinom tvrdnjom da je sjekač (zapravo - sablja za ukrcavanje, katlas) bio "mali bodež" (s. 167). Dapače, bila je to pomorska sablja srednje veličine. Njegov opis lako je pronaći u nautičkim rječnicima, a mnogi muzeji diljem svijeta izlažu originalne uzorke ovog oružja.

Govoreći o taktičkim trikovima morskih pljačkaša, B. T. Vorobjov nam je ispričao gotovo anegdotu. Ispada da su, kada su gusari "na jarbolima podigli zastavu države kojoj je dosuđeni brod pripadao", potonji su, "prema pomorskim zakonima", na tu "gestu" morali odgovoriti topničkim pozdravom, "što je zapovjednik broda je to učinio, beskorisno ispaljivajući topovske kugle iz svojih pušaka. A pirati su, ovisno o okolnostima, ili otišli na ukrcaj, ili su nastavili slijediti isti kurs" (str. 174). Zanimljivo je kakav je to "pomorski zakon" koji je trgovački brod obvezao da na podizanje zastave na nepoznatom nadolazećem brodu odgovori topničkim pozdravom? A zašto trebate gađati topovske kugle u isto vrijeme, pa čak i iz svih pušaka? Pitanja, naravno, retorička..

Također je teško povjerovati da su u Tortugi i Jamajci pirati "svakodnevno" rasipali novac, pili i šetali ne izlazeći iz taverni (str. 177). Takva su veselja priređivali tek po povratku s uspješne kampanje, a kad je nakon tjedan-dva ponestalo novca, ovi su se košuljaši otkotrljali na poziciju prosjačkih skitnica.

Potpuno neutemeljeno izgleda i autorova tvrdnja da u većini slučajeva gusari nisu imali jednaku podjelu plijena, „a samo su dvije zajednice – trgovci alkoholom, odnosno ekvipole, i ruski kozaci – ravnopravno podijelili plijen, bez obzira na rang oni koji su uključeni u podjelu" (str. 179). Stvarno B. T. Vorobjov je pronašao dokumente koji potvrđuju da je kapetan trgovaca alkoholom dobio isti udio plijena kao i koliba, a kozački poglavar - isti dio plijena kao i pridošlica koji je prvi put krenuo u pohod? Naravno da ne. Autor je trebao znati da je u svim nama poznatim gusarskim zajednicama ukradena roba podijeljena na jednake udjele između svih sudionika kampanje, ali vođa (kao i viši "časnici") ima pravo na dodatni dio (ili nekoliko dionice), dok su se pridošlice i kabinski momci uvijek zadovoljavali polovicom dionica.

Govoreći o kaznama koje su se događale na ratnim brodovima u doba jedriličarske flote, B. T. Vorobjov mehanički prenosi sve vrste ovih kazni na piratske brodove (s. 183). Zapravo, gusari u njihovoj sredini nisu kaznili braću krivce podizanjem na jarbol ili "kobilicama". Kažnjava se oduzimanjem udjela u plijenu, uklanjanjem sa zapovjednog mjesta (ako se radilo o krivom kapetanu ili časniku), iskrcavanjem na pusti otok, bičevanjem i, pri počinjenju posebno teškog zločina (npr. u slučaju izdaje). ili ubojstvo brata, ne u dvoboju, nego potajno), pucnjavom.

Knjiga koja se recenzira završava kratkim opisom piratskih simbola i zastava. Ovaj opis točno kaže da je zastava s lubanjom i kostima prvi put viđena 1700. godine na francuskom gusarskom brodu, ali je netočno naveden kapetan koji je podigao prvog "Jolly Rogera" na jarbol (str. 187). Nije se zvao Emmanuel Vine, već Emmanuel Wynne.

Završio bih našu recenziju citatom iz najave serije u kojoj je objavljena knjiga B. T. Vorobjov:

“Čitatelji će imati putovanje u svijet koji postoji suprotno logici, gdje se mit spaja sa stvarnošću, nagađanja s činjenicama. Dakle - naprijed prema nevjerojatnom!"

Ovome se nema što dodati.