Savjeti za stopere i autostopere
Stopiranje je vrsta umjetnosti. Da biste putovali brzo i sigurno, morate poznavati niz nepisanih pravila. Autostoperski i autostoperski savjeti iskusnih.
99% vremena sam putovao sam, vozio se kroz Kareliju, Petrozavodsk, 30 puta - Moskva, više puta autoput M4, Ural, Tjumenj, Jekaterinburg, Omsk, Novosibirsk, Irkutsk, Bajkal, Ulan-Ude i dalje do Nahodke. A onda natrag. Uspio sam voziti gotovo sve automobile, uključujući prikolice, motocikle, automobile BELAZ, grejder, električni vlak, kombajn za krumpir, kozake, vojne teplushke, autobuse sa shuttle kamionima itd.d.
Ali! Ovi savjeti nisu prikladni za one koji putuju Europom. A i za one koji vole puno i dugo spavati u uspravnom položaju. A i onima koji se odluče ići uz ledenjak do Kamčatke, jer o tamošnjim stazama ne mogu ništa reći. A isto tako neću moći ništa reći ljubiteljima listinga i kampova, jer mi je cilj kretanja oduvijek bio doći od točke A do točke B što je brže moguće.
jedan. Gotovo svaku rutu s oznakom M možete krenuti u bilo koje vrijeme ili noću. Općenito, u europskom dijelu, u usporedbi s Dalekim istokom, ruta je praktički metro. Jedina razlika je što vlakovi voze malo češće, ili malo rjeđe.
Čovjeku je potrebna avantura u teškim i prekretnicama u životu
2. Vrlo je važno kretati se konstantnom brzinom. Ako te ne pokupe, samo naprijed. Ili skočiti. Ili napravi nesretnu facu. Glavna stvar je prilagoditi se pokretu. Otišao spavati u šator - sjebao dan. I sljedeći dan će vas gadno pokupiti. Ako je pet ujutro, a vi veselo prolazite pokraj parkirališta, primijetit će vas neki suosjećajni vozač koji se upravo probudio i ponuditi da vas sam odveze. Kao u slučajevima kada umorno lutate gradom, jer u gradu postoje samo taksi.
3. Ako i dalje putujete sa zastojima, i to sjeverno od Voronježa, ili čak zimi, ponesite sa sobom vreću za spavanje na odgovarajućim temperaturama. Vreća za spavanje +15 neće vam odgovarati, ali -10 je dobra opcija. U sjevernim krajevima čak i ljeti temperatura može pasti na nulu, dizati se divlja magla i općenito.
4. U južnom, naseljenijem dijelu zemlje, možete podići šator barem 20 metara od ceste i tamo mirno spavati. Tamo te nitko ne treba. U sjevernom dijelu, kao i bliže Uralu, nemojte to raditi - jednog od mojih prijatelja nedavno su skoro pojeli vukovi. Gradski park je također prikladan za šator, međutim, nije svugdje u blizini staze, za razliku od Vyshny Volochoka.
Čovjeku je potrebna avantura u teškim i prekretnicama u životu
5. Pažljivo provjerite prometne znakove. Vozač ili vozač neće stati nakon znaka zabrane zaustavljanja. U tom slučaju će treptati farovima ili mahati rukama kako bi ukazali na vašu pogrešku.
6. Loša je ideja glasati na uskom dijelu ceste jer vozač neće imati gdje parkirati ili u prometnoj gužvi. Ili gdje su u tijeku popravci, a on razmišlja kako brzo proći ovu dionicu, kao i u usponu. Loša je ideja glasati "iza ugla" - što prije vas vozač vidi, ima više vremena za razmišljanje o tome hoće li povesti putnika ili ne, i vjerojatnost da će stati. Loša ideja glasati ispred prometne policije.
7. Loša je ideja glasati prije rašlje jer vozači ne znaju kamo trebate ići. Odvojite vrijeme za hodanje 500 metara i krenite na autocestu koja vodi u pravom smjeru.
osam. Loša je ideja sjediti na periferiji grada u autima koji se sami zaustavljaju. Najvjerojatnije ćete biti "snimljeni". Drugi minus automobila u blizini grada su ljetni stanovnici. Oni trebaju voziti 5-10 kilometara, onda morate sići i auto koji vam treba otići će. Što brže prođete zonu vikendice od 50 kilometara, to bolje.
Čovjeku je potrebna avantura u teškim i prekretnicama u životu
9. Vjerojatno sam prvu točku trebao reći da su većina vozača ljubazni ljudi koji vole pomoći. I puno je manje šanse da dobijete stopera nego kod kuće na ulaznim vratima. Osim toga, mnogo je jeftinije, zabavnije i potkopava kapitalizam. Jer vozači nisu ludi. Jebene ruske željeznice. U čijim vagonima ćete tri milijuna puta više čuti glupe razgovore nego od vozača. Nikada ni s kim nisam tako zanimljivo i korisno razgovarao kao s njima. Uvijek naučite puno o životu u zemlji. Iz prve ruke.
10. Pogled s prozora kamiona puno je strmiji nego s prozora rezerviranog mjesta, a noću je super gledati u zvijezde, pogotovo ako vam vozač dopusti da stavite noge na pretinac za rukavice, a vi imate lizalica.
jedanaest. Ako vas vozač pokupi noću - najvjerojatnije mu se žuri i želi ostati budan. Vaš zadatak je da ga odgovorite. Najbolje je ako ga možete natjerati da kaže. Onda ne morate isto ponavljati 300 puta kao papiga. Iako razgovori o rodu i općenito politici uvijek dobro idu.
12. Važno je biti uredan. Vozači su prilično kritični prema vanjštini, a ne žele prljati unutrašnjost.
Čovjeku je potrebna avantura u teškim i prekretnicama u životu
trinaest. Vozači kamiona imaju višestruko manje želje i mogućnosti da vas gnjave. I također odjednom taksi uskom stazom u šumu. Ako vam vozač ustrajno nudi seks, nemojte očekivati da će zaostati. Izađite iz auta, zamolite da se zaustavite. Iako, događa se i da raspravljate o teoriji seksa općenito, a to ne nosi nikakve uznemirujuće implikacije. Onda nemoj izlaziti!
14. Ako ste na pustoj stazi bez automobila u tihim stepama Transbaikalije i shvatite da je vozač kojeg ste uhvatili jedini i da nitko drugi neće proći ovdje sljedeća 3 dana, možete prenoćiti s njim u auto. Ako ste na prometnoj autocesti kada će on sisati, bolje je da se pozdravite s njim i krenete dalje. Ne smetaju svi vozači, ali ako se nađete pored vozača u vreći za spavanje, imat ćete dosta prilika da uzvratite.
15. Ako vozite automobil, a on skreće u nepoznatom smjeru, a vozač se ponaša neprimjereno - otvorite vrata. Ako su vrata zaključana, razbijte ih. Vrata su puno skuplja od seksa uz cestu.
šesnaest. Ako vozači putuju zajedno u kamionu, loše je sjediti pored njih.
Čovjeku je potrebna avantura u teškim i prekretnicama u životu
17. Vozači kamiona tretiraju kabinu kao svoj dom, pa se ne biste trebali penjati u njihovu vreću za spavanje bez dopuštenja. Uostalom, ne bi vam se svidjelo da vam gost, kojeg vidite prvi put u životu, ode u krevet.
osamnaest. Također su prilično kritični prema ransomwareu koji traži da ih hrani.
devetnaest. Međutim, ako vam ponude da podijelite kavu u separeu, ili vas počastite sendvičem, nije baš pristojno odbiti. Usput, možete ih i počastiti nečim. Primjerice, rijetko se odriču lizalica.
dvadeset. Proučite rutu prije polaska. Vozači ne znaju uvijek koji rever kamo vodi i mogu vas odvesti dalje nego što je potrebno. Slijedite znakove.
21. Dobra opcija je glasanje nakon benzinskih postaja i kafića. Ne zato što vozači tu staju, već zato što je to osvijetljen prostor. A oni vozači koji prolaze vide te izdaleka.
22. Kočioni put kamiona je oko 80 metara. Stoga, ako se kamion zaustavio posebno za vas, i to 80 metara od mjesta na kojem ste stajali, neće biti baš pristojno od vas da ih pola sata šetate do kabine nogu po nogu.
23. Ne žele svi vozači razgovarati. Stoga, ako naiđete na šutljivu osobu, ili ste umorni od razgovora, možete mirno spavati na sigurnosnom pojasu. Ili čak u vreći za spavanje, ako je sam vozač predložio. Općenito odlično spava kada auto ide. Mmm!
Čovjeku je potrebna avantura u teškim i prekretnicama u životu
24. Vaša prosječna brzina se ne mijenja ovisno o godišnjem dobu. Da, zimi će biti manje turista, ali manje prometnih gužvi.
Prosječna brzina - 50 km / h. Čak i ako vozači voze 110, potrošit ćete vrijeme zaustavljajući ih, seleći se od auta do auta, pronalazeći pravu autocestu itd.d. Prosječna brzina kretanja na vagonu je veća nego na osobnom automobilu. Pogotovo ako uzmete u obzir da svi ruski kamioni nisu opremljeni perilicama i mogu ići bez zaustavljanja nekoliko dana. Uz sebe ponesite dodatni topli sloj odjeće u slučaju hladne noći. Tada vam neće biti tužno stajati!
25. Ako se vozite kroz Moskvu i trebate doći s jedne autoceste na drugu, možete glasati na Moskovskoj obilaznici, ali to je prilično zamorno, iako je izbor tamo dobar. Možete ići i na A107 ili A108. Danju koriste većinu kamiona. A ima i dosta slikovitih mjesta.
26. Ako trebate ići u samu Moskvu, ili je napustiti, možete koristiti vlak, a odatle ići na autocestu. Tako ćete izbjeći prometne gužve.
27. Loša je ideja putovati bez dokumenata ili nositi nešto zabranjeno u prtljazi. Na mjestima prometne policije provjeravaju se dokumenti, pretražuju se torbe. Ako ste iza Urala, ne znam kako je sada, ali ranije je postojalo mišljenje da ako stojite uz cestu s vrećicom, prodajete drogu.
Čovjeku je potrebna avantura u teškim i prekretnicama u životu
28. Dobra je ideja stvoriti vanjski identitet putnika. Da se nitko ne zbuni. Najbolje od svega, veliki ruksak pomaže u ovom pitanju.
29. Vaša količina neće uvelike utjecati na brzinu kretanja. Jedan se najbrže pokupi, ali ako putujete zajedno, svejedno će vas pokupiti. Nas troje će biti teže. S djetetom - izvrsno. Plus putovanje u paru - vaš partner može razgovarati s vozačem dok vi spavate u vreći za spavanje. Minus - morate se prilagoditi tome. Treba ti? Evo, dobro, ne.
trideset. Veliku opasnost predstavljaju pijani vozači osobnih automobila. Ne možete razumjeti njihovo stanje dok vas ne sjednu i ne voze. Nemojte riskirati ako shvatite da je vozač pijan ili nakon uzimanja droge - pokušajte izaći što prije.
31. Uvijek zapamtite da je cesta rastrgana cesta i sigurno ćete otići, čak i ako ste zaglavljeni u malom automobilskom mjestu nekoliko sati. Nije strašno! Najviše "spavano vrijeme" je od 3 do 6 ujutro. Većina vozača spava, ali ovaj put možete prošetati autocestom ili popiti kavu u kafiću. A onda se probude i pokupe te!
