Kako izbjeći da postanete žrtva automatskog kadriranja
Kako se bira žrtva? Kako izbjeći da postanete žrtva automatskog kadriranja? Kako razumjeti da se uzgajaš? Što uraditi? Kako ne nasjedati na trikove autoprijevoznika rekli su stručnjaci Glavnog ravnateljstva Ministarstva unutarnjih poslova u glavnom gradu.
Autoprijevoznici se sami bacaju pod kotače, a onda iznuđuju novac od vozača. Traže naknadu štete za zdravlje ili oštećenje skupih satova. Drugi prevaranti na svojim starim stranim automobilima zamjenjuju nove vozače i namame pet tisuća eura odjednom. Vozače uspijevaju uvjeriti da slučaj nije osiguran i prijete im odmazdom. Kako ne nasjedati na trikove autodobavljača, “Gazeta.Ru, rekli su stručnjaci Glavnog direktorata Ministarstva unutarnjih poslova Rusije u Moskvi.
Kako bi došli do novčanika naivnih vozača, automatski podnositelji koriste nove i klasične metode obmane. Tako su prije nekog vremena službenici moskovskog Odjela za kriminalističke istrage priveli 43-godišnjaka koji je spretno prikazao kako ga je navodno udario automobil u prolazu.
Zapravo, on se namjerno bacio pod automobile, a njegov suučesnik je udario žrtvin automobil kako bi simulirao zvuk udarca. Nadalje, "pješakinja" je vozaču pokazala razbijeni skupocjeni sat ili tablet računalo. Kako bi riješio problem, tražio je plaćanje odštete. Kako bi pojačao psihički pritisak na vozača, prevarant se predstavio kao odvjetnik i pokazao lažnu iskaznicu. Kako bi izvršio dodatni pritisak na svoju žrtvu, preko spikerfona je pozvao svog suučesnika koji je obavljao dužnost inspektora prometne policije. Njegov suučesnik samouvjerenim glasom izjavio je da bi takav prekršaj povlačio za sobom oduzimanje vozačke dozvole.
Budi slobodan čovjek kao vjetar
Prevareni ljudi davali su "žrtvi" velike iznose, ponekad i do milijun rubalja. Po ovoj provjerenoj shemi djelovalo je još nekoliko uljeza, koji su također pali u ruke policiji. Druga organizirana skupina od troje ljudi prevarila je vozače u novcu, uvjeravajući ih da su im oštetili skupocjeni automobil, a slučaj neosiguranja.
Lakovjerni vozači izložili su do 5 tisuća eura., samo da se spasim nevolje.
Na zahtjev „Novina.Ru "specijalisti u Glavnoj upravi Ministarstva unutarnjih poslova Rusije u Moskvi razgovarali su o tome kako izračunati auto-prijevoznike. Koristeći svoje iskustvo, objasnili su kako funkcioniraju auto-prevaranti i kako se ispravno ponašati pri susretu s njima.
Kako se bira žrtva
Lažirali su ih dobri psiholozi, a žrtve najčešće postaju neiskusni vozači, rekli su za Gazetu.Ru" u Glavnoj upravi Ministarstva unutarnjih poslova Rusije u Moskvi. – Prije svega, to su “dumci” i ljubitelji čavrljanja tijekom vožnje na mobitelu. Druga vrsta lakog plijena je vozač početnik sa znakom "U" na staklu. Potencijalni klijenti uključuju one koji voze agresivno i stalno se obnavljaju iz reda u red ".
Prema riječima samih kriminalaca, za žrtve biraju samo muškarce. Žene počinju zvati svoje muževe i prijatelje, nakon čega dolaze ljudi i počinju nepotrebni obračuni.
Jer me ovaj život nije pripremio
Vlasnici novih skupih stranih automobila su izvan zone rizika. Rijetko se zamjenjuju za automobile u kojima putuje nekoliko ljudi - prevarantima ne trebaju svjedoci. Za posao autoprijevoznici koriste rabljene automobile, ali poznate prestižne marke. To može biti stari Mercedes, BMW, Audi, Volvo. Zapravo, cijena takvih vozila nije veća od 10 tisuća dolara. Neoštećeni automobili gotovo nikada nisu izloženi.
Pojedinačno ožičenje
"Najgrubiji način jedne namještaljke je prestići žrtvu, odsjeći i oštro zakočiti, izlažući krmu udarcu", napominju u Glavnoj upravi Ministarstva unutarnjih poslova Rusije u Moskvi. - Ako navodni "sponzor" nije imao vremena usporiti, prevaranti će pokušati svu krivnju svaliti na njega. Uostalom, uvijek je kriv onaj koji je iza".
Još jedna uobičajena varijanta rada u paru: "lovac" ulazi na desnu stranu žrtve s leđa. Ovaj vozač se ponaša kao da neće prići, i čeka da "sponzor" pređe u desnu traku. Poštujući prometna pravila, "žrtva" unaprijed pokazuje desni "smjernik". Kao odgovor na to, "postavka" svim svojim ponašanjem jasno daje do znanja "sponzoru" da ga pušta.
Kako izbjeći da postanete žrtva automatskog kadriranja
Ali čim se "žrtva" pomakne udesno, "postavka" se naglo ubrzava i izlaže svoju lijevu stranu napadu. Radi praktičnosti insceniranja takve nesreće, "postavka" bira tamno doba dana, auto je tamne boje i vozi samo s "dimenzijama".
Trebam odmor: 8 vrsta odmora osobe
Na mamac može doći i vozač koji pokušava izaći iz lijeve ili srednje trake, uključujući i na kružnom toku. U ovom trenutku, vozač je zakačen s desne strane. U pravilu, ne prije, nego odmah nakon udara, slijedi ogorčeni "bip". Ovo je također dio predstave, namijenjen mogućim svjedocima. Prevaranti također vole zamijeniti desnu stranu za one koji veselo jure desnom trakom, ne ustupajući mjesto susjedima s lijeve strane kada obilaze parkirane automobile.
Rad u parovima
Postoje i klasični primjeri rada u paru. Potencijalna žrtva mora se kretati u krajnjem lijevom traku. Vozač koji se žuri čvrsto joj sjedi na repu i počinje trubiti dugim svjetlima. Logika većine normalnih vozača je popustiti.
Ne očekujući trik, žrtva se počinje obnavljati udesno. U ovom trenutku sustiže je automobil koji se do tada mirno kretao malo dalje.
Prije toga, vozač nije mogao obratiti pažnju na nju, ili je jednostavno bila u slijepoj zoni. Auto koji je žrtvu izbacio iz trake navodno se odveze, žrtva ostaje sama s "nedužnom žrtvom".
Još jedan primjer. Na relativno slobodnoj cesti, krećući se dobrom brzinom lijevom trakom, potencijalnu žrtvu "razvoda" sustiže "čajnik" koji tromo puzi ispred, koji tvrdoglavo odbija popustiti. Žrtva juri udesno, a tamo ga već čeka presretač. Ili ovako: potencijalna "žrtva" vozi se srednjom trakom. Desno se kotrlja "namještaj", lijevo - "odvozi" - skupi auto, mogućnost kontakta s kojim svaki normalan vozač instinktivno odbacuje. Tako voze troje zajedno - paralelno i jedno pored drugog. Odjednom "gonitelj" naglo okreće volan prema žrtvi.
50 pravila optimista
Onaj, da bi izbjegao kontakt, također ide udesno. Čak i ako "žrtva" kontrolira svoju desnu stranu, "postavka" se može iznenada pomaknuti prema "žrtvi", dok ostaje unutar svoje trake.
Kao rezultat toga, "žrtva" ulazi na desnu stranu "namještanja". Prema prometnim pravilima, za nesreću je kriva "žrtva". Odlazi “gonitelj”, ne čitaju mu se stražnji brojevi.
Kako razumjeti da se uzgajaš?
Nakon incidenta, zamjenici odmah počinju uvjeravati navodnog krivog vozača da mora platiti dobrovoljno i na licu mjesta.
Nije neuobičajeno da napadači postavljaju stroga vremenska ograničenja. Na primjer, "novac je potreban za sat vremena, za 40 minuta usluga će se zatvoriti, imate dva sata da prikupite novac".
Neki prevaranti prakticiraju dobro uhodanu metodu "zlo-dobro". "Zlo" zahtijeva maksimalan iznos, a "dobro" pristaje na znatno manji iznos, tvrdeći da će ih, neka bude, popraviti prijatelji.
Što uraditi?
“Zakonski način je u početku neisplativ za suradnike. Neće dobiti željeni iznos i nemaju želju zablistati u agencijama za provođenje zakona i osiguravajućim društvima - upozoravaju u Glavnom upravi Ministarstva unutarnjih poslova Rusije u Moskvi. - Nemoguće je s njima dogovoriti prijateljski način. Za samo jedan izgrebani branik tražit će vam se basnoslovna svota. A ako idete sa "zamjenama" u njihov servis, budite spremni da će majstor najaviti oštećene letvice i izdati impresivan račun.
Kako se probuditi i početi živjeti stvarno?
Stoga se zatvorite u auto i ne izlazite dok ne dođe prometna policija. Nazovite kuci, prijatelji, opišite situaciju u kojoj se nalazite, opišite marke, brojeve, znakove "zamijenjenih" automobila i sebe.
Slikajte “falsificirane” i njihove registarske tablice. U većini slučajeva samo će ih to natjerati da se žurno popnu u automobil i odvezu. U tom slučaju svakako izdržite do dolaska prometne policije ".
