Nadežda popova

Nadežda Popova

Preminula je legendarna sovjetska pilotkinja Nadežda Popova, koja je bila jedna od najboljih i jedna od najsretnijih pilotkinja Drugog svjetskog rata. Popova i njezine prijateljice nazivane su "noćnim vješticama" koje su bile dio elite Crvene armije.

Nadežda Popova, koja je umrla u 91. godini, bila je dio ženske elite Crvene armije. Popovu i njene prijateljice nazivali su "noćnim vješticama" jer su letjeli bombarderima i vodili zračni rat s Njemačkom. Postala je jedina od njih koja je tri puta odlikovana Ordenom Domovinskog rata za hrabrost.

Za razliku od muškaraca, žene u SSSR-u nisu bile pozvane u vojsku. Bili su dobrovoljci. No, nakon poraza 1941. u beskrvnoj Crvenoj armiji, žene su se počele masovno uzimati. Oni su u tom ratu odigrali izuzetnu ulogu. Preko 8000 žena borilo se u strašnoj bitci kod Staljingrada.

Tatyana Makarova, Vera Belik, Polina Gelman, Ekaterina Ryabova, Dina Nikulina, Nadezhda Popova. 1944. (46. guyu nbap)
Tatiana Makarova, Vera Belik, Polina Gelman, Ekaterina Ryabova, Dina Nikulina, Nadezhda Popova. 1944 godine. (46. guyu nbap)

Krajem 1941. Staljin je potpisao naredbu o stvaranju triju ženskih zrakoplovnih pukovnija: lovaca, ronilačkih bombardera i noćnih bombardera. Tijekom sljedeće četiri godine ove su pukovnije izvele ukupno više od 30.000 letova i bacile 23.000 tona bombi. Nadežda Popova, koja je tada imala 19 godina, postala je jedna od prvih žena koje su regrutirane u 588. pukovniju noćnog bombardiranja (kasnije preimenovanu u 46. Tamanski gardijski noćni bombarderski zrakoplovni puk).

588. pukovnija bila je slabo opremljena i naoružana. Žene su dobile iznošenu mušku letačku uniformu, a letjele su na iznošenom Po-2 iz 1920-ih (Polikarpova). Ovi dvosjedi dvosjedi imali su trup od šperploče preko kojeg je bila navučena tkanina, a instrumenti su bili najprimitivniji.

Radio komunikacije nije bilo. Zračna navigacija se odvijala pomoću štoperice i karte. Vozila nisu imala oružje, padobrane, a na njih su se mogle staviti samo dvije bombe, zbog čega su piloti morali napraviti nekoliko letova (Nadežda Popova je svojedobno letjela 18 letova po noći). Vraćajući se na uzletište, uzeli su nove bombe, koje su objesili ispod krila i bacili pomoću sajle.

Budući da avioni nisu bili ničim zaštićeni, 588. letjela je samo noću, a uglavnom se bavila iscrpljujućim bombardiranjem njemačkih vojnih utvrda, pozadinskih baza i skladišta. Sa stajališta strategije, objekti za udaranje nisu bili osobito važni, ali je psihološki utjecaj takvih napada bio značajan.

Nadežda Popova

Višenamjenski dvokrilac Po-2

Budući da je Po-2 bio lagan i letio na maloj visini, piloti su često neprimjetno prelijetali neprijateljske radare. Njihova je taktika bila ovakva. Preletjeli su određenu udaljenost do cilja, a zatim ugasili motore. Nakon toga, avion je tiho planirao, piloti su bacali bombe, ponovno upalili motore i odletjeli kući. Nijemci su ih zvali "Nachthexen" (Noćne vještice) jer je buka njihovih letećih aviona zvučala poput zvuka štapa metle - "kao vještičja metla u noći". Govorilo se da je pilotima Luftwaffea obećan Željezni križ za oborenu noćnu vješticu.

Da bi pobjegli od njemačkih protuzračnih topova, piloti 588. pukovnije izgradili su svoj borbeni red u tri aviona. Njih dvojica su odvratili pažnju, privlačeći pozornost reflektora, a zatim su se razišli u suprotnim smjerovima i počeli izvoditi oštre manevre, izbjegavajući protuzračnu vatru. U to vrijeme, pilot u trećem bombarderu je tiho letjela u mraku za svojim borbenim prijateljima i pogodila metu. Zatim je izašla odatle i pridružila se ostalima. Nakon toga, zrakoplovi su promijenili mjesta i ponovno su uputili poziv za bombardiranje - i tako sve dok sve bombe nisu bile bačene. Da bi se napravio varljiv manevar, morali su biti čelični živci, ali, kako se prisjetila Nadežda Popova, "uspjelo je".

Jedan od najmasovnijih zrakoplova na svijetu Po-2 (U-2)
Jedan od najmasovnijih zrakoplova na svijetu Po-2 (U-2)

Najčešće se prisjećala kako je bilo hladno: “Kad je puhao jak vjetar, bacao je avion s jedne strane na drugu. Zimi, kada si gledao da bolje vidiš metu, dobio si ozebline, noge u čizmama su ti bile jako hladne, ali mi smo nastavili letjeti.". Nije bilo vremena za strah: “Morao sam se usredotočiti na metu i razmišljati kako da je bombardujem. Nije bilo vremena za emocije... Oni koji su podlegli strahu bili su oboreni, a živi su spaljeni u avionima, jer nije bilo padobrana.”.

Popova se prisjetila jednog posebno teškog zadatka kada se, nakon što je bombardirala skladište streljiva, našla na nišanu reflektora. “Napravio sam manevar i odjednom sam vidio kako su prešli na drugi avion, idući iza mene. Neprijateljski avioni su poletjeli i nokautirali ga. Zapalilo se i palo. Bio je jedan. Zatim sam okrenuo glavu i vidio drugi avion zahvaćen plamenom. A onda je treći automobil zasvijetlio poput baklje na nebu. Dok sam se vratio, četiri su nam aviona izgorjela, a osam naših djevojaka je bilo živo spaljeno u njima... Kakva noćna mora, jadne djevojke, prijateljice, baš smo jučer spavale zajedno na istom ležaju.".


Sjedi Vera Belik, Ira Sebrova, stoji Nadezhda Popova. Piloti u prednjoj zemunici u Gelendžiku.

Nadežda Popova, koja je dobila čin potpukovnika, bila je jedna od najboljih pilotkinja u 588. pukovniji - i jedna od najsretnijih. Izletjela je u 852 borbene misije, borila se u Ukrajini, kod Rostova na Donu, na Sjevernom Kavkazu kod Groznog, kod Novorosije, u Sevastopolju, Minsku, Varšavi i Berlinu. Oborena je nekoliko puta i u nekoliko navrata prisilno sletjela. Ali svaki put kad bi se Popova vratila zdrava. A jednom je imala romantičnu priču.

Kada je Popova srušena na Sjevernom Kavkazu u srpnju 1942., pridružila se koloni koja se povlačila kako bi se vratila u pukovniju i susrela drugog pilota, Semjona Harlamova, koji je također bio oboren u akciji. Kroz zavoje su mu se vidjele samo oči, no djevojku je šarmirao svojim šalama. U ratu su se kasnije susreli nekoliko puta, a obojica su u veljači 1945. postali Heroji Sovjetskog Saveza, kada im je jednom dekretom dodijeljena ova titula. Kad su na kraju rata stigli u Berlin, svoja su imena ispisali na zidove Reichstaga.

Nadežda Popova i Semjon Kharlamov

Ubrzo su se vjenčali i živjeli zajedno do smrti Semjona, koji je umro 1990. godine.

Kći željezničkog radnika Nadežda Popova rođena je u selu Šabanovka 17. prosinca 1921. godine, a odrasla je i studirala u Donjecku u Ukrajini.

Za pilotiranje je odlučila još kao dijete, kada je u blizini njezine kuće sletio mali avion, a odatle je izašao pilot. “Tada sam pomislio: Bože moj! On je obična osoba! Dotaknuli smo krila aviona, njegovu kožnu jaknu... i mislio sam da su neka vrsta Herkula. A onda sam pomislio da bi bilo super da naučim letjeti kao ptica.".

Kad je Nadežda imala 15 godina, ušla je u letački klub. Godine 1937. sa 16 godina napravila je prvi padobranski skok i prvi solo let. Zatim je otišla studirati u Hersonsku zrakoplovnu školu i postala pilot instruktor.

Popova se odlučila dobrovoljno prijaviti za front u bombarderskoj avijaciji kada su njezinu kuću zauzeli Nijemci koji su napredovali, a njezin brat Leonid poginuo u borbi. “Imao je 20 godina i nikada nije poljubio djevojku”, prisjetila se. - Mama je jecala i rekla: "Proklet bio ovaj Hitler". Vidio sam kako njemački avioni lete iznad naših cesta, po kojima hodaju izbjeglice koje su napustile svoje domove, kako se puca na ljude iz mitraljeza. Raznijeli su našu školu".

Nakon rata ponovno je počela raditi kao pilot instruktor.

Između ostalih nagrada, Nadežda Popova dobila je Orden časti, Orden prijateljstva, Orden Lenjina, kao i tri Ordena Crvene zastave.

Dmitrij Medvedev i Nadežda Popova
Dmitrij Medvedev i Nadežda Popova

Iza sebe je ostavila sina koji služi kao general u zračnim snagama Bjelorusije.

Nadežda Popova - rođena 17. prosinca 1921., umrla 8. srpnja 2013.

"The Telegraph UK", inosmi

">
Članci o toj temi