T-90s protiv "merkave"
Trebam li sa sobom nositi nož? Metode uporabe noža
Pet godina kasnije, časopis "Military Ordnance" (SAD) ponovio je svoje viđenje najboljih tenkova na svijetu, uzimajući kao osnovu glavna borbena svojstva - mobilnost, vatrenu moć, oklopnu zaštitu. Na ovoj ljestvici mjesta u prvih pet raspoređena su na sljedeći način: Leopard-2A5 (Njemačka), M1A2 (SAD), Type 90 (Japan), Leclerc (Francuska), Challenger-2 (Velika Britanija). Ruski T-90S zauzeo je sedmo mjesto, a izraelska Merkava Mk3 zatvorila je prvih deset, puštajući legendarni tenk T-72 iz sovjetskog doba.
Nekoliko godina kasnije, isti američki časopis objavio je novu ocjenu. Kao i prije, prvu poziciju zauzeo je njemački "Leopard-2A6". Američki M1A2 SEP preletio je s drugog na treće mjesto, puštajući Japance naprijed, a razmijenjene su pozicije Leclerc i Challenger 2. Ruski glavni borbeni tenk (MBT) T-90S nije se uspio probiti u prvih pet. Ali upravo je on tijekom ovih godina postao najtraženije vozilo na međunarodnom tržištu oružja. I to nije ocjena, već konkretna činjenica, potvrđena stvarnim ugovorima. Nakon ruskog tenka bili su "Leopard-2", "Leclerc" i M1A2.
Američki tenk M1A2 SEP Abrams
Borba nije ocijenjena
Uzmimo za usporedbu ne samo taktičke i tehničke karakteristike, već i takve parametre kao što su novost opreme tenkova, konceptualne značajke borbenih vozila, "cijena-kvaliteta", i što je najvažnije - sudjelovanje u stvarnim neprijateljstvima. Prema tim kriterijima morat će se uspoređivati samo dva automobila - ruski T-90S i izraelska kočija (ovako se prevodi Merkava), točnije - Merkava Mk4. Neki stručnjaci smatraju ovaj tenk najboljim na svijetu.
Kako izbjeći eksploziju ručne bombe?
Ostali ili nisu sudjelovali u borbama (njemački Leopard 2A6, japanski Type 90, kineski Type 99, južnokorejski K1A1 i K2), ili su konceptualno nastali još 70-ih-80-ih godina prošlog stoljeća. Osim toga, cjenovne karakteristike tenkova M1A2, Leclerc i Leopard jednostavno su izvan top lista i izvan su dosega apsolutne većine kupaca vojne opreme.
Više o "Merkava Mk4". Tenk je sudjelovao u drugom libanonskom ratu 2006. godine. Tada je sudjelovalo oko 400 tenkova. Uglavnom su služili za potporu pješaštvu i evakuaciju ranjenika s bojišta. To je konceptualna razlika između Merkave i T-90S MBT, stvorenog, kao i svi sovjetski/ruski tenkovi, za ofenzivnu borbu i uništavanje tenkova, topništva i neprijateljskih utvrda. Neuništiva oklopna šaka koja snažnom vatrom briše sve na svom putu - to je ono što je ruski T-90S.
Nema točnih podataka o gubicima izraelskih tenkova 2006. godine. Ali čak i prema onim očito podcijenjenim brojkama koje su objavljene u izraelskim novinama Globes, može se suditi o ozbiljnoj šteti. Od 400 tenkova tri modifikacije (Mk2, Mk3, Mk4) koji su sudjelovali u operaciji, 52 su uništena. Pedeset automobila pogođeno ATGM projektilima, dva su raznesena nagaznim minama. No, prema libanonskoj vojsci, Izraelske obrambene snage izgubile su više nego dvostruko više tenkova.
Kako izbjeći eksploziju ručne bombe?
"Crni Šabat" za oklopna vozila pao je u subotu, 12. kolovoza 2006. Tijekom ofenzive najboljih u IDF-u, 401. brigade "Iquot HaBarzel", opremljene najnovijim "Merkavas Mk4", 11 od 24 vozila koja su sudjelovala u neprijateljstvima pogođena je protutenkovskim projektilima. Neprijatelj nije imao teško naoružanje, štoviše, Izrael je osigurao svoju potpunu zračnu prevlast. U takvim se uvjetima čak i gubici koje službeno objavljuju izraelski mediji mogu smatrati vrlo velikim.
Izraelski tenk Merkava Mark IV
Od 50 kočija pogođenih projektilima, 22 (44%) imalo je probušeno oklop, uslijed čega je 30 od 208 članova posade poginulo, 25 je ozlijeđeno. Za usporedbu: u prvoj libanonskoj kampanji 1982. probijeno je 47 posto izraelskih tenkova; u Yom Kippur ratu 60 posto vozila je tako oštećeno. Tako je sukob iz 2006. godine pokazao da uopće nije potrebno probijati oklop "Merkave" kako bi se vozilo učinilo bezopasnim. Da biste pobijedili tenk, samo ga trebate pogoditi. Fatalna statistika po vrsti tenka: 10 ljudi je poginulo u tri Mk2 Merkava, 9 u četiri Mk3, 11 u šest Mk4. Otuda krajnje razočaravajući zaključak: većina članova posade poginula je u najmodernijim izraelskim tenkovima "Merkava Mk4".
Pokušavajući vratiti narušenu reputaciju svojih najnovijih strojeva, Izraelci su tvrdili da su tenkovi Merkava Mk4 uništeni isključivo vatrom iz ATGM-a Kornet-E. Iako postoje brojni slučajevi uništenja izraelskih tenkova i ranijih ruskih protuoklopnih sustava. Iz ovoga se može izvesti samo jedan zaključak: u široko reklamiranu zaštitu tenka "Merkava Mk4" može probiti čak i zastarjelo kumulativno streljivo, a da ne spominjemo moderna sredstva, poput ATGM-a "Konkurs" i "Kornet-E". Učinkovitost upotrebe ruskih ATGM-ova visoko je cijenio zapovjednik sjeverne skupine izraelskih snaga, general bojnik Udi Adam. Identificirao je rusko protutenkovsko oružje kao najozbiljniji problem za izraelske tenkove. Ništa bolja situacija nije ni s minskim otporom "Merkava Mk4". Poznati su slučajevi ozbiljne štete, pa čak i smrti članova posade kada su ovi tenkovi detonirani na minama tijekom neprijateljstava.
Trebam li sa sobom nositi nož? Metode uporabe noža
Izgledi za izvoz
Ipak, posljednjih godina izraelsko vodstvo počelo je agresivno promovirati svoju "kočiju" na svjetskom tržištu, uključujući i dinamično razvijajuće zemlje jugoistočne Azije (Jugoistočne Azije). No, najviše vojno vodstvo ovih država, koje ima iskustva u vođenju neprijateljstava, vrlo je oprezno prema takvim prijedlozima. Dobro su svjesni da je "Merkava Mk4" stvorena isključivo za korištenje u IDF-u i da se može učinkovito koristiti u bliskoistočnom kazalištu operacija (TMD). Ovdje je vruća i suha klima, pjeskovita i kamenita tla, ograničena područja, nema teških šuma i vodenih barijera, a spremnici se na mjesto borbene uporabe dopremaju na prikolicama.
T-90S protiv "Merkave" Kako će se ovaj automobil ponašati u tropskoj džungli, na mekim i močvarnim tlima, u nedostatku široke cestovne mreže s tvrdom podlogom, velikim udaljenostima, obiljem rijeka, močvara i plantaža riže? Na ova pitanja nema odgovora, budući da ispitivanja "Merkave Mk4" u takvim klimatskim zonama nisu provedena, nema iskustva korištenja izraelskog tenka u teškim fizičko-geografskim uvjetima regije jugoistočne Azije.
Međutim, ne morate biti veliki analitičar da biste razumjeli očito: teški tenk "Merkava Mk4", težak 67 tona, zaglaviće sve do tornja, postajući bespomoćna meta. Osim toga, u ovoj regiji postoji vrlo malo kamenih mostova koji mogu izdržati težinu oklopnog čudovišta. A Merkava Mk4 neće moći savladati vodene prepreke po dnu, jer nema opremu za podvodnu vožnju.
Kako izbjeći eksploziju ručne bombe?
Druga stvar MBT T-90S. Nastao je na temelju operativnog iskustva i borbene uporabe tenka T-72 i njegov je daljnji razvoj. T-72 - jedan od najmasovnijih na svijetu, u službi je mnogih država. Osim toga, upravo ovaj stroj ima iskustvo borbene uporabe bez premca u mnogim lokalnim ratovima i oružanim sukobima u različitim klimatskim i fizičko-geografskim uvjetima. MBT T-90S zadržao je sve najbolje osobine svog prethodnika, utjelovio nova dostignuća ruske vojno-tehničke misli i suvremeni razvoj domaće tenkove. Stoga je stroj dobio priznanje na svjetskom tržištu oružja i vojne opreme. Prije kupnje velikih razmjera, potencijalni kupci su za ruski tenk organizirali najteže testove preživljavanja u najtežim klimatskim uvjetima i trenažne situacije što je moguće bliže borbenim. Upravo se T-90S pokazao najpouzdanijim i najotpornijim u indijskoj pustinji Thar (država Rajasthan). Nakon uspješno položenih ispita, Jaswant Singh, koji je tada bio indijski ministar obrane i vanjskih poslova, rekao je da je T-90S drugi čimbenik nakon nuklearnog oružja za odvraćanje potencijalnih vojnih prijetnji.
Još jedan važan detalj na koji potencijalni kupci obraćaju pažnju. U proizvodnji izraelskog tenka "Merkava Mk4" 28 posto komponenti se uvozi iz inozemstva, uključujući kritične jedinice kao što su motor i mjenjač. Komponente motora MT883 proizvodi MTU (Njemačka), sastavlja ih prema licenci General Dynamics Land Systems u SAD-u, a zatim izvozi u Izrael kao elektrana GD883. Mjenjač RK325 proizvodi Renk (Njemačka).
Trebam li sa sobom nositi nož? Metode uporabe noža
To proizvodnju i izvoz izraelskih tenkova stavlja u strogu ovisnost o nekoliko stranih dobavljača iz različitih zemalja odjednom, što stvara dodatne probleme kupcima. Na primjer, popravak motora ili mjenjača mora se izvršiti u tvornici - proizvođaču ovih komponenti, što povećava vrijeme popravka i njegovu cijenu. Osim toga, svaka promjena političkog vektora može dovesti do zabrane isporuke rezervnih dijelova, opreme, streljiva. Kao rezultat, spremnik postaje hrpa starog metala.
Usporedite i razmislite
Nepristran pogled na vojnu opremu omogućuje vam izvlačenje objektivnih zaključaka. Usporedimo glavne karakteristike dvaju spremnika.
Karakteristična karakteristika tenka "Merkava Mk4" je raspored s položajem motornog prostora (MTO) u prednjem dijelu trupa s pomakom prema desnoj strani. Lijevo od njega je kontrolni pretinac. Prema riječima programera, takvo konstruktivno rješenje pruža dodatnu zaštitu posadi. No upravljački pretinac nije pokriven motorom i mjenjačem s lijeve strane. Osim toga, zbog pomaka radnog mjesta vozača na lijevu stranu i beznačajnog kuta nagiba gornje oklopne ploče MTO-a, pogled udesno je jako ograničen. To otežava upravljanje strojem, na primjer pri manevriranju između prepreka.
Postavljanje pretinca za pješake, nosila s ranjenicima ili dodatnog kompleta streljiva u krmenom dijelu tenka Merkava Mk4 značajno je povećao unutarnji rezervirani volumen. To je dvostruko veći volumen od ruskog T-90S. Takav unutarnji volumen vrlo je teško zaštititi od modernog protutenkovskog oružja, čak i s težinom od gotovo 70 tona. Pokušaj da se zaštita "Kočije" dovede na razinu T-90S dovest će do još većeg povećanja mase izraelskog vozila.
Kako izbjeći eksploziju ručne bombe?
Zauzvrat, T-90S ima klasičan raspored sa stražnjim motornim prostorom. Zahvaljujući optimalnim rješenjima rasporeda i korištenju automatskog utovarivača, spremnik ima minimalni rezervirani volumen, što je omogućilo zaštitu na razini suvremenih zahtjeva s masom vozila od 47,5 tona.
Postavljanje vozača tenka T-90S u središte daje mu dobar pregled i mogućnost točne kontrole tenka u teškim uvjetima vožnje. Posada ruskog tenka sastoji se od tri, a ne četiri osobe, kao u "kočiji". Ukrcaj i iskrcaj cijele posade T-90S vrši se za 8-12 sekundi. Na "Merkavi Mk4" to traje puno dulje, budući da utovarivač nema vlastiti otvor, a komandir je toliko težak i masivan da se za otvaranje koristi električni pogon.
Vatrenu moć "Merkava Mk4" osigurava kompleks oružja, uključujući 120-mm lanser topova, 7,62-mm i 12,7-mm strojnice. Potonji se može zamijeniti automatskim bacačem granata kalibra 40 mm. Ugradnja 40-mm bacača granata potvrđuje glavnu svrhu tenka - borbu protiv neprijateljske ljudstva.
Tenk T-90S je naoružan 125 mm topovskim bacačem povećane točnosti, koaksijalnim 7,62 mm i 12,7 mm protuzračnim mitraljezima.
Ručno punjenje pištolja tenka "Merkava Mk4". U ovom slučaju, 10 granata smješteno je u mehanizam električnog bubnja koji napaja granate utovarivaču, preostalih 36 metaka je u vatrostalnim spremnicima u stražnjem dijelu trupa. Odsutnost automatskog punjača smanjuje brzinu paljbe, a također povećava unutarnji volumen oklopa, što opet značajno povećava masu tenka.
Trebam li sa sobom nositi nož? Metode uporabe noža
Automatsko punjenje tenkovskog topa T-90S. Prisutnost automatskog punjača povećava borbenu brzinu tenka na osam metaka u minuti, što premašuje mogućnosti "Merkava Mk4". Glavna stvar je da ova brzina paljbe ne ovisi o umoru, ozljedi i psihičkom stanju utovarivača.
Sustavi za upravljanje paljbom oba tenka slični su po sastavu i borbenim svojstvima i uključuju kombinirane (dnevno/noćne) nišane sa stabilizacijom linije cilja, stabilizator oružja u dvije ravnine, automatsko praćenje cilja, digitalno balističko računalo, vođeno oružje sustav.
Sigurnost "Merkava Mk4", poput T-90S, na više razina. Opremljen je oklopom, automatiziranim sustavom za zaštitu od dima, aktivnom zaštitom.
Za vozilo s unutarnjim volumenom, kao na Merkavi Mk4, nemoguće je osigurati sveobuhvatnu zaštitu od suvremenog protutenkovskog streljiva samo pasivnim sredstvima. To je potvrdilo i iskustvo borbene uporabe. Kao rezultat toga, na spremnik je ugrađen sustav aktivne zaštite.
Jačanje zaštite od oštećenja odozgo dovelo je do povećanja veličine "Merkave Mk4". Kao rezultat toga, tenk je postao znatno viši, što je značajno smanjilo njegova kamuflažna svojstva, povećalo područje prednjih i bočnih projekcija.
Manja veličina tenka T-90S, njegova visina i prednja projekcija otežavaju otkrivanje vozila na bojnom polju zbog boljeg korištenja zaštitnih svojstava terena i značajno smanjuju vjerojatnost gađanja iz protivničkih sredstava. Za T-90S razvijen je maskirni komplet "Cape" koji značajno smanjuje vidljivost vozila u optičkom, toplinskom i radarskom rasponu, a shodno tome povećava njegova kamuflažna svojstva.
Trebam li sa sobom nositi nož? Metode uporabe noža
Još jedan plus T-90S je nož buldožera, zahvaljujući kojem tenk može iskopati rov pune veličine za 20-30 minuta bez pomagala. Toga nema na "Merkavi Mk4".
Analizom oklopne zaštite dva tenka možemo zaključiti da je tenk T-90S superiorniji u odnosu na Merkavu Mk4 po balističkoj otpornosti trupa i kupole zbog razmaknutog oklopa i kvalitete izrade oklopnih ploča, kao i prisutnost dinamičke zaštite. Dinamička zaštita, kojom je opremljen tenk T-90S, danas je najbolja na svijetu. Njegova značajka je visoka učinkovitost protiv kumulativnog i oklopnog potkalibarskog streljiva.
Zaštita istog tenka "Merkava Mk4" prvenstveno je usmjerena na smanjenje štetnog djelovanja kumulativnog streljiva. Ovo još jednom potvrđuje činjenicu da je izraelska "kočija" dizajnirana za upotrebu u specifičnim uvjetima i protiv specifičnog neprijatelja - ljudske snage naoružane ATGM-om i RPG-om. Prilikom izvođenja borbenih djelovanja protiv tenkova naoružanih snažnim oklopnim potkalibarskim mecima, zaštita "Merkava Mk4" je neučinkovita.
Što se tiče automatiziranog sustava za postavljanje dimnih zavjesa, koji upozorava na lasersko navođenje i omogućuje automatsko ispaljivanje dimne bombe prema izvoru snopa, oba stroja su njime opremljena.
Dimenzije i velika težina "Merkave Mk4" značajno ograničavaju kako operativno-taktičku tako i stratešku mobilnost. Izraelski tenk opremljen je motorom od 1500 konjskih snaga. T-90S ima snagu motora od 1000 konjskih snaga. Ali ako razložimo konjske snage prema težini tenkova, onda su njihove sposobnosti usporedive. Više snage dovodi do veće potrošnje goriva. Rezerva snage na asfaltu oba tenka je oko 500 kilometara. Ali "Chariot" će pojesti 1400 litara goriva, a T-90S - samo 1200. Vojska shvaća da je u borbenim uvjetima razlika značajna. Osim toga, "Merkava Mk4" radi samo na dizel gorivo. Motor tenka T-90S je višegorivni, što daje očite prednosti u ratnom vremenu.
Kako izbjeći eksploziju ručne bombe?
Ne znaju svi da je "Merkava Mk4" opremljena opružnim ovjesom. Prilikom vožnje po neravnom terenu, ograničava brzinu vozila i preciznost pucanja u pokretu, budući da vibracije trupa ozbiljno utječu na pogrešku stabilizacije prilikom ciljanja oružja. Na oklopnim vozilima glavnih vojski svijeta, ova vrsta ovjesa praktički se ne koristi.
Tenk T-90S opremljen je torzijskim ovjesom, koji osigurava visoku udobnost vožnje, mogućnost kretanja po neravnom terenu pri velikim brzinama i povećanu preciznost pucanja u pokretu. Automatski mjenjač poboljšava udobnost vožnje, smanjuje fizički napor i umor vozača, posebno na dugim marševima kada se vozi u koloni.
T-90S karakterizira najveća pouzdanost. Ovo je jedno od načela kojima se ruski inženjeri vode pri stvaranju tenkova. Naši tenkovi imaju ogromnu pričuvu za modernizaciju i odlikuju se jednostavnošću obuke posade i tehničkog osoblja, visokim operativnim karakteristikama, što značajno smanjuje zahtjeve za razinu obučenosti operatera.
I, konačno, u pogledu cijene i kvalitete, ruski T-90S je daleko iza sebe ostavio ne samo Merkava Mk4, već i tenkove drugih vodećih proizvođača. Stoga je postao najprodavaniji na stranim tržištima.
