Top 10 jedinstvenih podmornica na svijetu

Top 10 jedinstvenih podmornica na svijetu

Trebam li sa sobom nositi nož? Metode uporabe noža

Relativno male njemačke podmornice opremljene dizel-električnim motorima snage 1.700 - 2.400 kW imale su "radnu" dubinu uranjanja od 250-270 metara, te su u slučaju kritične situacije (otkrivanje ili nakon udara groma) mogle "roniti" na 320-350 metara. Kapetani savezničkih flota u doslovnom smislu riječi mrzili su ove brodove ne samo zbog njihove brzine: podmornice sedme serije redovito su napadale konvoje savezničkih zemalja i, pri svakom napadu, doslovno od jedne salve potonulo je pet do deset opskrbni brodovi koji prevoze zalihe i opremu.

Osim četiri pramčane i dvije krmene torpedne cijevi za ozbiljan rad, “sedmice” su imale i dodatno topničko oružje smješteno na trupu. Top 88 mm s 220 metaka omogućio je nanošenje kritične štete malim brodovima s površinskog položaja, a velike brodove prisilio na povlačenje. Ništa gora situacija nije bila ni sa zaštitom "Nijemaca". Poslijeratno istraživanje zarobljenih podmornica pokazalo je da granatiranje čamca streljivom od 20 mm i 23 mm nije izazvalo vidljiva oštećenja na brodu.

Proučavanje njemačkih podmornica pridonijelo je ne samo analizi vlastite pomorske strategije savezničkih zemalja, već je omogućilo i usvajanje mnogih tehnologija implementiranih u njemačkim podmornicama.

"Komsomolets" - rekorder

Sovjetska podmornica projekta K-278 egzotičnog naziva "Fin" - bez ikakvog pretjerivanja, najjedinstvenija od podvodnih podmornica kasnih 80-ih. Do tragičnog incidenta koji je zatekao sovjetsku nuklearnu podmornicu u Norveškom moru, brod je postavio nekoliko rekorda odjednom. Po broju implementirane elektroničke, kriptografske, izviđačke opreme čamac je, bez sumnje, bio najbolji na svijetu i najsavršeniji u to vrijeme.

Kako izbjeći eksploziju ručne bombe?

"Nisu sva tehnička rješenja implementirana u K-278 još uvijek deklasificirana, ali iz onoga o čemu možemo dugo pričati, ovo je rodonačelnik današnjih borbenih informacijskih sustava" Omnibus-685 ". Najjedinstveniji sustav, koji je na sebe "zatvorio" sve informacije, borbene i druge podatke iz cijele podmornice", rekao je u intervjuu za "Zvezdu" vojni povjesničar i časnik podmorničar Nikolaj Veršinjin.

Osim jedinstvene opreme, Komsomolets posjeduje i apsolutni rekord u dubini ronjenja među podmornicama, koji do sada nije oboren. Tijekom pokusa na moru brod je "ronio" na dubinu od 1027 metara.

Top 10 jedinstvenih podmornica na svijetu

"zlatna ribica"

"Trkaći čamac s krstarećim projektilima" - takav razigrani nadimak dali su podmorničari i svi oni koji su sudjelovali u izgradnji nuklearne podmornice projekta 661 "Ljudi Ančari". Čamac s deset krstarećih projektila P-70 "Ametist" postavio je apsolutni rekord brzine u potopljenom položaju - 44,7 čvorova. Jedinstvene karakteristike velike brzine postignute su uglavnom zahvaljujući korištenju revolucionarnog materijala - po prvi put u povijesti izgradnje podmornica, titan je odabran kao glavni materijal umjesto uobičajenog čelika. Zahvaljujući upotrebi titana, brod je dobio svoje drugo ime - "Zlatna ribica", jer je trošak izgradnje premašio dvije milijarde sovjetskih rubalja.

Moćni "ANTEY"

I doba oceanske konfrontacije i napori sovjetske znanstveno-istraživačke industrije i ozbiljan industrijski zaostatak implementirali su jedan od najneviđenijih projekata u smislu razmjera. Dugo se vjerovalo da najveću opasnost za obale zemlje predstavljaju neprijateljske udarne skupine nosača zrakoplova, koje uključuju i same nosače zrakoplova i prateće brodove.

Kako izbjeći eksploziju ručne bombe?

Za rješavanje ovog problema projektirane su i potom izgrađene podmornice projekta 949A "ANTEI", naoružane krstarećim projektilima P-700. Upravo je nuklearna podmornica projekta ANTEY dugi niz godina postala glavobolja i noćna mora za NATO hidroakustiku, jer se zahvaljujući dizajnu, podmornica mogla približiti brodovima potencijalnog neprijatelja "na dohvat ruke". Nuklearna podmornica projekta 949A - najnoviji i najnapredniji te vrste "specijalisti uskog profila" - glavna zadaća podmorničkih krstarica ovog projekta je uništavanje udarnih grupa neprijateljskih nosača zrakoplova.

Zauvijek tonući čamac

Ima i pogrešnih proračuna u povijesti podmornica koje skupo koštaju porezne obveznike. 2013. godine u Španjolskoj je izbio ozbiljan skandal oko podmornice na čiju je izgradnju vlada potrošila 680 milijuna dolara. Kako prenosi Daily Telegraph, dizajneri su napravili kritičnu pogrešku u dizajnu, čija je manifestacija da je brod sposoban samo za jednu radnju - zaroniti.

Izlazak na površinu je, prema riječima stručnjaka, izvan granica mogućih načina za ovu podmornicu. Podmornica S-80 trebala je biti prvi potpuno španjolski razvoj, u koji su mnogi stručnjaci polagali nade. Također je objavljeno da će se španjolski brod u budućnosti moći natjecati s američkim i ruskim, no sudbina je odlučila drugačije. Preteški S-80 nikada nije usvojen, a svi radovi u tom smjeru su obustavljeni.

Trebam li sa sobom nositi nož? Metode uporabe noža

Rijeka "Piranha"

Prema projektnom zadatku, podmornica kodnog naziva "Piranha" slična je maloj, ali grabežljivoj ribi morala je djelovati munjevitom brzinom i doslovno "zagristi" neprijateljske pomorske objekte. Glavni zadatak male podmornice bio je suprotstaviti se neprijateljskim pomorskim ciljevima u odvojenom području. Valja napomenuti da mala težina u slučaju projekta Piranha nije Ahilova peta.

Uz malu težinu i deplasman, čamac je bio opremljen s dva torpeda kalibra 400 mm koja su mogla nanijeti takvu štetu neprijateljskoj pomorskoj bazi ili zasebnom brodu na putu da bi bilo prikladno usporediti napad Piranhe s Pearl Harborom. Osim torpeda, čamac je bio opremljen posebnom elektroničkom, mjernom i drugom opremom sposobnom za proučavanje neprijateljskih objekata, a trup od legure titana omogućavao je, u slučaju detekcije, "izlazak" do dubine do 250 metara.

"Barracuda" i "Condor"

2014. godine započela je modernizacija jednog od najperspektivnijih i tehnološki najnaprednijih podmorničkih projekata u ruskoj mornarici. Projekt 945 "Barracuda" i razvoj ovih nuklearnih podmornica - 945A "Condor" i 945B "Bars" namijenjeni su "lovu" na udarne grupe nosača zrakoplova neprijatelja.

Posebnost projekta 945 je da čamac, koji ima leguru titana i minimalnu vidljivost, ima jedinstvenu radarsku opremu sposobnu otkriti i prepoznati neprijateljske brodove na udaljenosti dvostruko većoj od uobičajene za nuklearne podmorske radarske sustave. Predstojeća modernizacija, uz novo nuklearno gorivo i popravak mehaničkih dijelova, podmornice projekta 945. "predočit će" jedinstvenim borbenim informacijskim i upravljačkim sustavom, kao i kompleksom krstarećih raketa "Kalibar", uz pomoć od kojih će biti moguće gađati kopnene ciljeve potencijalnog neprijatelja.

Kako izbjeći eksploziju ručne bombe?

Top 10 jedinstvenih podmornica na svijetu

Borbena "lada"

Sredinom ožujka 2015. u brodogradilištima u Sankt Peterburgu položena je jedinstvena podmornica Velikiye Luki, projekta 677 Lada. Podmornica će moći izvršavati najširi spektar borbenih zadataka: gađati podmornice i površinske ciljeve, neprijateljske obalne ciljeve, postavljati minska polja. Osim toga, brod može sletjeti i primiti diverzantske i izviđačke skupine. Brod "Velikie Luki" bit će dovršen prema temeljno novom, moderniziranom projektu.

“Ova podmornica, u smislu sposobnosti pretraživanja, sposobnosti udaranja, tehničkih rješenja, uglavnom nema premca”, kaže Aleksandar Fedotenkov, zamjenik glavnog zapovjednika ruske mornarice. "Ova je podmornica po udarnim sposobnostima praktički jednaka višenamjenskoj nuklearnoj podmornici.".

Taksi za pomorske specijalne snage

Razvoj i izgradnja sovjetske male podmornice "Triton" mornarice SSSR-a ubili su, kako kažu, ne dvije, već deset ptica jednim udarcem. Borbeni plivači, za čije je potrebe razvijena jedinstvena podmornica, sada su se mogli približiti području dodijeljenog zadatka ne samo na udaljenost metka. Zapravo, ultra-malo sredstvo za tajno prebacivanje pomorskih specijalnih snaga omogućilo je "uzeti rukama" željeni predmet.

Takav čamac nije nosio oružje, ali se podvodni "kabriolet", prema riječima stručnjaka, lako mogao pretvoriti u vatrogasni brod - posebno plovilo s eksplozivom na brodu. Operacija ultra-malih podmornica u domaćoj floti provodi se i sada - modernizirana verzija male podmornice za specijalne snage s oznakom "Triton-1 M" koristi se u Sjevernoj floti u iznimno teškim vremenskim uvjetima. Niša za korištenje ultra-malih podmornica, prema mišljenju stručnjaka, neće presušiti, a prema svim prognozama, ruska ratna mornarica uskoro bi trebala dobiti još moderniju verziju pomorske "bebe".

Trebam li sa sobom nositi nož? Metode uporabe noža

"Morski pas" Svjetskog oceana

Ne postoji osoba u sjedištu Ratne mornarice zapadnih zemalja koja ne zna za jedinstvenu podmornicu projekta 941 "Akula". Sovjetska teška nuklearna podmornica ima toliko "kontakta" sa zapadnom mornaricom da, najvjerojatnije, sovjetski "morski pas" nekom od NATO veterana hladnog rata dolazi u noćnim morama. Podmornica od 173 metra nije samo plod revolucionarnih rješenja i tisuća svezaka tehničke dokumentacije. Ovo je više od nogometnog igrališta.

Teška strateška raketna krstarica je grmljavina, snaga i ponos cijele domaće industrije. Jedinstveno raketno naoružanje broda još uvijek je legendarno. Podmorničari među onima koji su otišli u mirovinu, u pričama tvrde da je krstarica sposobna pogađati ciljeve na ekvatoru, nalazeći se u trenutku porinuća u sjevernim geografskim širinama. Međutim, glavna stvar koja zadivljuje kada proučavate 941. projekt je opseg. Visina od kobilice do kormilarnice - 25 metara. Zgrada od sedam katova jednostavno bi se uklopila u ove dimenzije, a na palubi Shark-a, KamAZ bi se lako mogao okrenuti. Svaki projektil R-39 od 20 koje se može ukrcati na brod teži 84 tone. S tolikim brojem raketa, područje usporedivo s površinom više od 300 velikih gradova može se izbrisati u prašinu.

Kako izbjeći eksploziju ručne bombe?

Top 10 jedinstvenih podmornica na svijetu

Članci o toj temi