Udarni helikopter "aligator" protiv "apača"

Kako izbjeći eksploziju ručne bombe?

Tijelo helikoptera izrađeno je od materijala visoke čvrstoće, ali oni su samo na papiru. Apache ima tandemski raspored sjedala, gdje pilot-topnik sjedi prvi, a sam pilot je malo viši (za bolji pregled). Kokpit je ojačan kevlarom i poliakrilatom za povećanje preživljavanja. Ako uzmemo "neviđene karakteristike", tada je brzina krstarenja Apachea 293 km / h, domet leta 480 km, nosivost 770 kg.

Prilično impresivan arsenal može se smjestiti na četiri sklopa ovjesa pod kratkim krilima: do 16 protutenkovskih projektila Hellfire (onih koje utjelovljuju princip "ispali i zaboravi"); nevođeni raketni blokovi; topovi M230E1 "Chain Gun", pa i nekoliko "Stingera" sa strane za zračne bitke. Ispod kokpita je ugrađena jedinica s pomičnim automatskim topom kalibra 20 mm.

Sada u službi u Sjedinjenim Državama je modifikacija "Apache Longbow". Od prethodnog se razlikuje po moćnom radaru koji se nalazi iznad glavčine glavnog rotora, poboljšanoj avionici. Ovo je, zapravo, sve.

Udarni helikopter Ka-52 "Aligator"

Miljenik ruske javnosti i, doista, jedinstveni helikopter nove generacije. Glavni dizajner Sergej Viktorovič Mikhejev pokušao je stvoriti moćnog "bubnjara" u najboljim tradicijama sovjetske škole, ali uzimajući u obzir suvremene zahtjeve. I on je to učinio.

Upravljiv, po svim vremenskim prilikama, dobro oklopljen, visokotehnološki, naoružan do zuba... Na kraju, on je samo zgodan. Ka-52 je uistinu uspješan nastavak linije vozila Projektnog biroa Kamov, gdje je ranije, u godinama takozvane "perestrojke", nezasluženo pokopan Aligatorov praotac, Ka-50 "Crni morski pas".

Trebam li sa sobom nositi nož? Metode uporabe noža

Ka-52 je izrađen prema koaksijalnoj shemi (par propelera se okreće u suprotnim smjerovima), što vam omogućuje izvođenje čudesnih manevara. Nalet vjetra od 140 km/h? Nema problema. Upravljivost helikoptera se ne pogoršava. Osim toga, zahvaljujući ovoj shemi propelera, helikopter može letjeti bočno i "nazad" bez okretanja trupa u pravom smjeru.

Ka-52, kao i njegov prethodnik, Ka-50, sposoban je izvesti jedinstven manevar - tzv. lijevak - u bočnom letu u širokom krugu iznad zemaljske mete s nagibom prema dolje i točnim nišanjem ( uglavnom za aktivno izbjegavanje inducirane protuzračne obrane).

Trup je dobro zaštićen od mitraljeza velikog kalibra i malokalibarskih topova (učio Afganistan). Alligator je opremljen jedinstvenim sustavom za izbacivanje pilota koji nema analoga u svijetu, ili, točnije, jedini takve vrste. Brzina krstarenja - 250-300 km / h, domet leta - 520 km, nosivost više od 2000 kg. Opremljen "svevidećim okom" GOES "Box", koji se nalazi ispod trupa (ovo je termovizir, i druga čuda tehnologije), kao i drugom najmodernijom avionikom.

Niti jedan jurišni helikopter od postojećih ne može se usporediti s borbenom snagom Ka-52. Podkrilni držači omogućuju vam da držite impresivan arsenal, i to: do 12 ATGM-ova najnovije modifikacije ("Attack" s navođenjem laserskim ili radarskim snopom), do 80 nevođenih projektila, 4 rakete "Igla" za zračnu borbu i nešto drugo po želji naručitelja, pa recimo (vanbrodski topovi, vođene rakete, zračne bombe itd.).d.). Na desnoj strani trupa ugrađena je pomična topova kalibra 30 mm.

Trebam li sa sobom nositi nož? Metode uporabe noža

Udarni helikopter "Aligator" protiv "Apača". Tko će pobijediti?

Pogledajmo elektrane helikoptera. Alligatorove dvije jedinice od 2700 konjskih snaga puno su snažnije od dvije jedinice od 1890 KS.S. kod "Apača". Zahvaljujući tako snažnom "hardveru", Ka-52 može nositi puno više oružja, ali je po dometu leta tek neznatno inferiorniji od američkog. Upravljivost je također dobra. Koaksijalni raspored plus ručna spretnost je nedostižna meta za neprijateljsku protuzračnu obranu.

Natrag na rezervaciju trupa. Poliakrilne oklopne ploče "Apache" moći će odraziti samo jedan rafal Kalašnjikova, a čak ni tada nije činjenica. Iako u parametrima "Amerikanca" postoji stupac "poboljšana preživljavanje", službeno su dokumentirani slučajevi uništenja helikoptera iz mitraljeza.

Programeri iz Sjedinjenih Država odlučili su se usredotočiti na upravljivost i skrivenost, ali su istovremeno zanemarili tako važan parametar kao što je rezervacija. Ka-52, u najboljim tradicijama sovjetske vojne industrije, velikodušno je i stilski "umotan" u oklopne ploče. Pa, i naravno, katapult – ne zaboravimo na to! Pa tko je žilaviji?

Što se tiče oružja. Naš aligator ima tri glavne prednosti u odnosu na Apache. Prvo, to je sposobnost podizanja streljiva i projektila koliko je potrebno, a ne onoliko koliko dopušta mala nosivost "Amerikanca". Drugo, prisutnost identičnog oružja na drugim vrstama ruske vojne opreme. Isti top je na oklopnom transporteru i na BMP-u, a ATGM je na jurišniku. Osim toga, naš projektil kalibra 30 mm je nekoliko puta snažniji od malokalibarskog projektila topa Apache. Treće, oba pilota mogu pucati na neprijatelja iz Ka-52 (četiri kraka su više od dva).

Kako izbjeći eksploziju ručne bombe?

I na kraju, trošak. Za posljednju modifikaciju "Apache Longbow" kupac daje oko 55 milijuna. dolara. Za ruski Ka-52 - samo 16 milijuna. dolara. Tri "aligatora" ili jedan "Apač"? Izbor je, mislim, očigledan.

Apache je idealan za dobro planirane zadatke. Kada postoje koordinate, postoji podrška sa zemlje, postoji neprijatelj koji ništa ne sluti... Ali ako se američki "napadač" baci da patrolira terenom urbanog tipa, tada će postati lak plijen za neprijatelja. Slabo oklopni trup jednostavno ne može spasiti posadu od "goruće strijele" MANPADS-a ili mitraljeza velikog kalibra.

Naš Ka-52 također nije "patrolno" vozilo, ali taktičko-tehničke karakteristike u potpunosti omogućuju "Aligatoru" rad u apsolutno svakoj situaciji, bilo da se radi o izviđanju, pratnji ili punopravnoj vojnoj operaciji koristeći sve vrste oružja.

Dakle, kako je rečeno, iz vijka!