Inspekcije u različitim zemljama.

Je li potrebno pregledati ili ne? Analiza svjetske prakse ne daje jasan odgovor. Prevencija prometnih nesreća.

Pozitivan primjer može se pronaći u SAD-u, najmotoriziranijoj zemlji na svijetu. U 13 od pedeset država inspektori uopće ne pregledavaju automobile. Nema potrebe trošiti narod na nešto prazno, jer, prema statistikama, u SAD-u broj nesreća zbog lošeg tehničkog stanja automobila ne prelazi 0,7% njihovog ukupnog broja. Automobili koji se voze po autocestama goleme zemlje su, u apsolutnoj većini, u dobrom stanju. Stoga su Kentucky i Minnesota nedavno otkazali inspekciju, a od 1. kolovoza 2010. i New Jersey. Delaware zauzima srednju poziciju, obvezujući održavanje vozila starijih od četiri godine. U Marylandu je inspekcija potrebna samo u slučaju promjene vlasnika ili uvoza automobila iz druge države. Druge države proučavaju najbolje prakse i pregledavaju automobile svake godine ili dvije. (Ali, u pravilu, u manjem volumenu od našeg, i to u slučaju. A ne služenje ljudi su zauzeti ovim.) Osnova je savezni zakon o čistoći zraka iz 1990. godine. Prošao pregled - nabavite naljepnicu na staklu ili ponesite sa sobom ček plaćanja za MOT.

Popis provjerenih čvorova i sustava uvelike se razlikuje od države do države. Najbogatija (po našim standardima - vrlo kratka) lista u Virginiji, New Yorku i Massachusettsu. Pomno pregledajte kotače s gumama, kočnice, karoseriju, rasvjetnu opremu, žmigavce i reflektore, ogledala, stakla, njihove brisače, upravljač, mjenjač, ​​katalizator, zvučni signal, sustav goriva, pa čak i grlo za punjenje, provjerite točnost očitavanja instrumenta. U drugim državama vozite sigurno ako pojasevi rade i zračni jastuci netaknuti.

20 životnih hakova da ostanete budni dok vozite. Savjeti za vozače

Daju 20 dana za popravak. Bez "TO kupona" možete naići na veliku kaznu. Međutim, u Sjedinjenim Državama i sam vlasnik je vitalno zainteresiran da sve u automobilu bude rangirano po rangu. Zadovoljni u nesreći na neispravnom automobilu - nećete otplatiti osiguravajuće društvo cijelo stoljeće. A ako, ne daj Bože, netko umre, zalupi kaznu za ubojstvo iz nehata.

U Kanadi se inspekcija obavlja godišnje, 10 radnih dana daje se za ispravljanje nedostataka. Provjerite automobile na službenim stanicama za tehnički pregled. Opći pristup uvelike je posuđen od Britanaca.

NE POPRAVLJAJTE - ZBOG smeća!

U Velikoj Britaniji od 1967. godine Ministarstvo prometa provodi tehničke preglede. Uzmi puno: 55-57 funti. Rukovanje automobilom je zabranjeno bez odgovarajuće oznake. Za popravke - 10 radnih dana. Ponovljeni apel na ministarsku točku - s popustom ili potpuno besplatno (ako su izmjene beznačajne). Britanski tehnički propis, inače, zabranjuje rad strojeva s "američkim" svjetlosnim snopom.

Susjedi preko La Manchea, u Francuskoj, bit će kažnjeni s 90-135 eura zbog zakašnjelog tehničkog pregleda i oduzet će im se sama karta bez koje je zabranjeno putovati cestama pod prijetnjom zatvora. Prijeti vlasnicima automobila starijih od četiri godine. Naljepnicu na vjetrobranskom staklu moraju obnavljati svake dvije godine, a ako je automobil stariji od deset godina, godišnje. Inače, takav propis o istraživanju (na snazi ​​od 1996. godine) preporučuje se svim zemljama EU.

20 životnih hakova da ostanete budni dok vozite. Savjeti za vozače

Broj ovlaštenih centara je ograničen pa se na pregled prijavljuju za tjedan-dva. Sama procedura inspekcije za 133 pozicije traje ne više od pola sata i košta 75 eura. Dopušteno je dva mjeseca za ispravljanje nedostataka. Nisam ispoštovao tako liberalan rok - recite zbogom autu: ići će na obveznu reciklažu.

U Španjolskoj uslugu prolaska MOT-a također pružaju službeni zastupnici. Za 40-45 eura će preuzeti auto, obaviti pregled i vratiti ga vlasniku sa svim papirima. Postoji čak i mogućnost praćenja noću: vozilo koje je prošlo pregled isporučuje se na ulaz vlasnika do 7 sati sljedećeg dana.

VRIJEDNOST ILI HARAKIRI?

U Austriji i Njemačkoj pregled je propisan za automobile starije od tri godine, održavaju se svake dvije godine. Starost austrijskog automobila može se procijeniti po vijencu naljepnica u boji na stražnjoj strani vjetrobranskog stakla. Za Nijemce, okrugli kolor na stražnjem broju služi kao dokaz usklađenosti s tehničkim standardima, ekološki na prednjoj strani, do kraja godine bit će spojeni u zajednički sustav. Ispit možete položiti najkasnije mjesec dana prije datuma navedenog u ocjeni, a najkasnije četiri mjeseca.

Prve tri godine od datuma izdavanja izuzete su od pregleda u Nizozemskoj i Švedskoj, automobili stariji od 30 godina prolaze kroz održavanje svake dvije godine.

20 životnih hakova da ostanete budni dok vozite. Savjeti za vozače

Inspekcije se u Finskoj provode više od 90 godina. Od 1968. godine te su funkcije povjerene Državnoj agenciji za ceste, koja je od ove godine ograničena na provjeru privatnih ovlaštenih tvrtki.

Najskuplji pregled vozila je u Japanu. Ne morate razmišljati o tome prve tri godine nakon kupnje automobila, ali onda ćete svake dvije godine morati izdvojiti najmanje 300 dolara, a uzimajući u obzir ponovljene zahtjeve i poreze, za cijelu tisuću. Stoga većina radije automobil preda na recikliranje na vrijeme ili ga proda uz uvjet izvoza u inozemstvo.

Ne postoji jedinstveni sustav pregleda vozila u Nebeskom Carstvu. Svaka kineska pokrajinska ili gradska vlast postavlja vlastita ograničenja.

Je li potrebno pregledati ili ne? Analiza svjetske prakse ne daje jasan odgovor. Iako su trendovi naznačeni. Većina automobila se prodaje i registrira u SAD-u. U smislu organiziranja života vozača, ova zemlja je neprikosnoveni lider. Stoga će inspekcija vjerojatno ići američkom stazom, odnosno prema rijeci Leti. Sami automobili guraju se prema tome, postaju pouzdani, sigurni i interaktivni. Već sada se bolesni automobil neće pomaknuti dok ga ne pregledaju stručnjaci. A ubuduće će svoje zdravstveno stanje odmah prijaviti tehničkom centru. Zašto su takvi prometni policajci? Nosite se bez njih. Autor: Sergej Balandyuk