Napadni "pače" su-34

Napadni

Trebam li sa sobom nositi nož? Metode uporabe noža

Su-34

Razvoj Su-34 započeo je sredinom 80-ih na bazi lovca Su-27. Prednji bombarder Su-34 razlikuje se od prototipa po nižoj brzini - 1900 kilometara na sat u odnosu na - 2420 kilometara na sat za Su-27, i nešto lošijoj upravljivosti, ali ima puno veću težinu pri polijetanju - u preopterećenju do 45 tona. Kokpit s dva sjedala u kojem pilot i navigator ne "dišu zatiljak" jedan drugome, već sjede "rame uz rame" - ovo rješenje poboljšava ergonomiju radnih mjesta i pojednostavljuje interakciju između članova posade. Zrakoplov, jedinstven u svojoj klasi na Zapadu, nije slučajno dobio nadimak Fullback – Defender. U ovom stroju, sposobnosti teškog lovca savršeno su kombinirane s funkcijama nosača projektila i bombardera, a moderno tehničko punjenje - s udobnošću. Dok se zrakoplov ne popne 11 tisuća metara, piloti praktički ne osjećaju preopterećenje i možda neće koristiti masku za kisik tijekom većeg dijela rute. Kabina Suhoja opremljena je svime što je potrebno za navale na velike udaljenosti - na brodu se nalazi kupaonica i mini kuhinja s mikrovalnom pećnicom, u kabini ima dovoljno mjesta za odmor. Za razliku od istog Tu-22M3, moguće je ustati sa sjedala, uspraviti se do svoje pune visine.

Snažno jurišno vozilo bazirano na lovcu specijalizirano je za uništavanje visoko zaštićenih ciljeva, noću i danju, u najtežim vremenskim uvjetima, u uvjetima snažnog elektroničkog ometanja i slojevite protuzračne obrane. U varijanti s normalnom uzletnom masom (39 tona), domet leta Su-34 je 4000 km. S dodatnim spremnicima goriva - 7000 km. Su-34 objedinjuje iskustvo borbene uporabe udarnih vozila u lokalnim sukobima.

Kako izbjeći eksploziju ručne bombe?

Po prvi put u povijesti zrakoplovstva, kokpit frontalnog bombardera napravljen je u obliku izdržljive oklopne kapsule. Posada i najvažnije jedinice zrakoplova prekrivene su titanskim oklopom debljine do 17 mm. Jedinstvena značajka Su-34 bila je prisutnost drugog radara za promatranje stražnje hemisfere - sustav će na vrijeme upozoriti posadu na prijetnju, a po potrebi će odgovoriti salvom vođenih projektila na pokušaj neprijateljski borac da pogodi "suhe" u leđa.

Su-34 može nositi do 8 tona borbenog tereta. Na 12 čvorova vanjskog ovjesa, ugrađeni zrakoplovni top kalibra 30 mm. Široka paleta oružja: bombe slobodnog pada i nevođene rakete, kompleks visokopreciznog oružja baziranog na ispravljenim zračnim bombama i projektilima zrak-zemlja različitih težina i namjena. Osim udarnog oružja, zrakoplov može na vanjskim čvorovima nositi kontejnere za elektroničko ratovanje, viseće spremnike goriva, kontejnere malog tereta i zrakoplovno oružje za zračnu borbu, koji su općenito slični lovcu Su-27.

Su-34

Arsenal uključuje zračne borbene rakete kratkog dometa R-73 (AA-11 Archer), sposobne uništiti ciljeve na visinama od 0,02-20 km s preopterećenjima do 12 g (maksimalna brzina pogođenih ciljeva do 2500 km/h). Lanser raketa srednjeg dometa RVV-AE (AA-12) sposoban je presresti ciljeve koji lete brzinom do 3600 km/h i na visinama od 0,2 do 25 km (avion može pogoditi cilj koji leti 10 km više iznad njega). Nova verzija rakete ima domet paljenja od 150 km.

Trebam li sa sobom nositi nož? Metode uporabe noža

Su-34 je prvi put korišten tijekom rata u Južnoj Osetiji 2008. godine. Zrakoplov je korišten za pokrivanje djelovanja udarne avijacije, vođenja elektroničkog rata protiv gruzijskih sustava protuzračne obrane. Za suzbijanje elektroničkih sustava gruzijske vojske, Su-34 je ometao borbene formacije, što nije omogućilo gruzijskim protuzračnim raketnim sustavima da uspješno otklone smetnje. Najopasniji protuzračni raketni sustavi "Buk" i S-125 Su-34 pokrenuli su raketne udare. Kao rezultat toga, uništili su ključnu gruzijsku radarsku stanicu 36D6-M u blizini sela Shavshvebi u blizini Gorija, potpuno "zaslijepivši" cijeli sustav protuzračne obrane zemlje.

Oklopna zaštita kokpita i vitalnih komponenti zrakoplova omogućuje Su-34 da pretrpi teža oštećenja od drugih zrakoplova ove klase. Djelujte doslovno na čelu napredujućih ili obrambenih snaga. A visoki potencijal modernizacije osigurava mu vijek trajanja od 30-35 godina. Vojska ne laže o posljednjoj točki. Od trenutka razvoja do puštanja u masovnu proizvodnju, Su-34 je već tri puta moderniziran. Dakle, vojska ni ne zna koliko će se automobili s prvim serijskim brojevima razlikovati od onih koje će dobiti za nekoliko godina.

Članci o toj temi